革命尚未成功 试驾新起亚K5涡轮增压版(1)

　　【因内容需要，补发2011年03月24日新闻】

　　起亚汽车步入了新的鼎盛时期，在2010年创造了最新高，而且连续16年都保持销量上升，在美国，起亚的2011款索兰托整体在去年一年内就突破了100000辆。

　　起亚将成功归功于风格的全新转变，例如在全新的索兰托以及狮跑身上，我们都能感受的到。最近2011款起亚远舰(国内K5)受到了较高的关注度，它是起亚在美国引进的第一款涡轮增压发动机的中型家用车，除了动力系统，远舰还配置了18寸轮毂，车身曲线也是目前家族车型中最多的。

　　起亚远舰的涡轮增压发动机在6000rpm的时候可以产生274马力的最大功率，在1750rpm时就可以产生365Nm的最大扭矩，2.0L直喷四缸发动机让你 完全甩掉家用车的沉闷。全新的动力传动系统很像我们之前试驾过的2011款现代索纳塔2.0T，但是起亚官方很快声明两款车型的调教有很大的不同。

采用了涡轮增压发动机

　　但是我们很难感觉出哪里有不同，尽管我们写到2011款起亚远舰比新索纳塔更能吃油，它的平均油耗为11.5L，而新索纳塔的平均油耗为8.8L（当然两款车型的油耗测试工况是不同的），而EPA宣布的新远舰的百公里油耗为城市为10.69L，高速为6.9L，综合工况为9.04L。

比索纳塔的要沉147磅

　　尽管比索纳塔的体重要多出147磅，但是远舰能够提供更快的加速，在0-96km/h的加速测试中它只需要6.5s，比索纳塔快了0.1s。而在402米的测试中它需要14.6s才能完成，最高速度达到了158km/h。在试驾过程中，新远舰比V6本田雅阁和丰田凯美瑞更具有活力，即使发动机少了两个缸。