大家车网 2012-02-29 10:25 来源:网摘 作者:
大众艺术品 试驾大众汽车CC(图)
大众CC
【因内容需要,补发2009年6月30日新闻】
当一款融入了雅致、激情、飘逸、清风傲骨等一系列性格的轿跑车驶过你面前,你能否分清它是工业品还是艺术品?
事实上,工业设计与艺术范畴本来就有着千丝万缕的联系,造型美学与功能主义决不是格格不入,德国的工业设计师们显然深谙此道。特别要向大众CC的设计团队致敬,要知道设计出一款能够彻底扭转“大众汽车长相平庸” 观念的产品绝非易事。而CC无疑就是大众的艺术品。
虽然轿跑车总能勾起人群中不同的激情欲,也能让我对这种集合美学与功能的车型提起浓厚的试驾兴趣,但车头悬挂大众“VW”徽标的CC还是显得那么与众不同。这是一款“花瓶”式轿跑么?还是能够征服弯道的性能轿跑呢?
正如文章开篇名称所言,称CC为大众艺术品绝不为过。在大众看来,这是一款“大众汽车迄今设计最美”的车型之一。CC的前脸虽然仍旧是大众风格,但梯形前大灯、前保险杠以及前雾灯的独特设计还是会让CC区别于以往的所有大众汽车。车顶曲线从A柱延伸到C柱,向后近乎平直伸展。行李厢区域的线条进一步扩展到后车窗处,一气呵成。侧面车窗形成了狭长的拱形,其接缝处采用镀铬设计。为进一步强化运动风格,侧面车窗装入无框架式车门。同时,优美的车顶曲线中,电动全景通风天窗的贡献也功不可没,这个天窗覆盖了整个前排位置并一直延伸至B柱,但也是由于曲面问题,天窗只能够向上翘起40 mm的高度,却不能完全打开。
责任编辑: 孟飞林