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到底变的怎么样 试驾一汽大众全新速腾

大家车网 2012-02-20 13:06 来源:网上车市 作者:

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手套箱的功能十分强大,除了正常的容积以外,还设计了硬币槽、钢笔槽以及放置保养卡或者其它卡片的卡片槽。与此同时,手套箱中还安装有胎压监测开关以及汽车诊断仪接口。取消了植绒覆盖,放置金属物件在过颠簸路面时容易出现声响。

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    全新速腾的车门设计采用木质装饰与真皮结合的形式,而门上安装有后视镜调节按钮、后备箱开启按钮以及车窗调节按钮。方便驾驶员的使用。而车门的储物空间也是很强大的,三个水瓶放进去后空间还是很大,放进一把雨伞肯定是绰绰有余了。

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而在车门上的后视镜调节功能也有所升级,在原有的左右调节与后视镜加热功能外,还增加了A级轿车很少见的后视镜折叠功能。这一功能再停车时可以起到非常大的作用,在繁华的地段停车时,如果害怕过往的车辆会剐蹭到后视镜的话,折叠一下不仅方便,而且显得很高档。

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虽然全新一代速腾在配置方面有所减配,但是在车门与车框的密封条上却没有任何变化,这一点还是很令人欣慰的,数量不变的密封条可以更好的降低噪音,营造一个安静的驾驶环境。

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全新一代新速腾的座椅采用运动型座椅,这与它的运动风格比较相符。新一代新速腾的前排空间十分宽敞,驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。而米色的座椅看上去虽然很漂亮,但是却很容易脏,就拿副驾驶座椅与主驾驶座椅对比,相差很大,而且一脏就很明显。

关键词:速腾   责任编辑: 吴舟子

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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