德国汽车工业下产物 全新迈腾做工体验
大家车网 2011-12-15 07:16 来源：网上车市 作者:
德国汽车工业下产物 全新迈腾做工体验(4)
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2012款 2.0T DSG 至尊
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2012款 2.0T DSG 至尊
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2012款 2.0T DSG 至尊
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2012款 2.0T DSG 至尊
| 主要参数 | 全新迈腾 3.0FSI DSG 旗舰型 2012款 | 全新迈腾 1.4TSI DSG 豪华型 2012款 | 全新迈腾 1.4TSI DSG 舒适型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 33.48万 | 21.28万 | 19.98万 |
| 品牌： | 一汽大众 | 一汽大众 | 一汽大众 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 |
| 轴距(mm)： | 2812 | 2812 | 2812 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 565 | 565 | 565 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 2996 | 1390 | 1390 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 184/6300 | 96/5000 | 96/5000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 310/3600 | 220/1750-3500 | 220/1750-3500 |
| 气缸数： | 6 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数： | 6 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | 10.3 | 10.3 |
| 整车整备质量(kg)： | ▲ | 1470 | 1470 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 迈腾 详细参数配置>> | |||
关键词:迈腾 责任编辑: 张雷
迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。 | |
|
评测编辑：王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。 | |
|
评测编辑：杭昱 |
8分 |
最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。 最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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