德国汽车工业下产物 全新迈腾做工体验(2)

全新迈腾的开启与锁死共有两种方法，一种是用遥控钥匙操控，这也是很多车型都运用最常见的开启方式。而全新迈腾还用一种更加方便的方法，就是你用手轻轻碰一下车门拉手上的一个感应区，就可以完成关闭与开启功能，非常方便，就在编辑这几天试驾的过程中，钥匙就没有从裤兜中拿出来，可以说是专门为我们这些懒人设计的。在全新迈腾侧面镶嵌有很多金属镀铬条，与前脸相呼应，在稳重的外观下透露出一丝时尚。

说完侧面与前脸，咱们再来说说改变很大的后部，全新迈腾的尾部设计比较紧凑，相比前脸的设计，尾部的整体效果要更干练，简洁的线条勾勒出低调沉稳的内涵。前面说到的引擎盖周围与大灯的接缝非常匀称均匀，这一点同时也体现在尾部后备箱方面。而后备箱的开启方式是现在大众最普遍的可掀起式车尾标。打开后备箱，支撑后备箱的并不是向前引擎盖那样的液压挺杆，而是最普通的后备箱支撑杆。

后备箱备胎盖板相对比较厚，在隔音方面起到很大作用。在备胎左侧是汽车工具盒，分别用两个塑料材质的螺丝拧紧，虽然在重量得到了轻量化，但给人一种很容易断的感觉。后备箱的防锈处理做的也非常好，看上去很干净。

全新迈腾车门上的密封条为两条，可以达到很好的密封效果。而在音响方面全新迈腾使用的是德国著名音响品牌“丹拿”。车门上的木质装饰条看上去很古典，让这车更加稳重。车门铰链部分非常值得一提，大家是不是认为大众全新迈腾的铰链会像它师弟GTI那样产自德国，那你就错了，它完完全全由中国制造。虽然在开关车门时感觉还可以，但是还是有些令人失望。