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更接近奢华 试驾全新一代迈腾2.0T顶配

大家车网 2011-09-16 07:26 来源:网上车市 作者:

更接近奢华 试驾全新一代迈腾2.0T顶配(3)

动力输出强劲 能耗表现让人满意

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更接近奢华 试驾全新一代迈腾2.0T顶配(44) 大家车网

如果你是一个大众车忠实的粉丝,那么就一定对2.0T动力感到陌生,即便你只开过1.4T但没有开过2.0T,那么也可以根据它出色的数值想象动力的强劲。起步阶段,当涡轮增压并未介入时,全新迈腾的动力输出比较温柔,但是你却丝毫不会感到乏力,一旦涡轮增压介入启动,那么澎湃的动力只会让你不由得握紧方向盘。

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个人认为全新迈腾的悬架调校较硬,在经过减速带等颠簸路面时,车辆回馈到人员身上的颠簸感比较明显。当然,较硬的悬架调校对车辆过弯等情况下也是有一定帮助的。相比之下,全新迈腾的转向助力倒是很轻,即使是女性驾驶者使用,也可以灵活自如的掌控这个大家伙。

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如果你觉得全新迈腾是一台完全失去了驾驶乐趣的商务车,那么你就错了,在2.0T与6速DSG同时存在时,驾驶乐趣始终都不会衰减。感觉D档开着很沉闷?切换至S档手动模式,你会立刻感受到这套动力总成准备带你起飞的蠢蠢欲动。

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很多人认为2.0T车型会比较费油,而选择1.8T或者1.4T,当然,在排量较高的情况下的确会费一点油,但是全新迈腾2.0T的表现却并没有想象中那么夸张,匀速驾驶时,它同样可以跑出6.2L/100km的好成绩,俗话说,省油费油跟驾驶习惯也有直接关系。更接近奢华 试驾全新一代迈腾2.0T顶配(48) 大家车网

通过我们对全新迈腾的一些简单介绍,相信大家对一汽大众这位新成员也有了更近一步的了解。全新迈腾大气商务的外形设计的确很适合商务用途,能够同时具备出色的动力输出和最贴近奢华的造型设计,这款中级座驾定会成功继承老迈腾打下的稳固江山,并且在更大的领域中有所突破。敬请继续关注,全新迈腾系列报道之空间评测...

关键词:迈腾   责任编辑: 陈喆

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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