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爱恨交加 试驾-2011款一汽大众迈腾2.0T

大家车网 2011-02-01 23:51 来源:网摘 作者:

爱恨交加 试驾-2011款一汽大众迈腾2.0T(4)

真的是这样吗?大家都知道,当初迈腾国产时没有入乡随俗的加长轴距,所以后排空间仅处于够用的水平,并没有像前辈那样大的吓人。但国人购车时往往非常看重后排空间,虽然宽敞的后排空间的利用率并不是那么高,但有就比没有强。

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对于轴距不占优势的迈腾来讲,一汽大众聪明的在副驾驶座上增加了座椅调节按键,可以让后排乘客在副驾无人乘坐时可以获得更大的腿部空间,但问题是,在“老板座”坐人的情况下,副驾不坐人的几率又有多大呢?迈腾车主的朋友会第一时间坐入后排吗?所以,编辑依旧保持自己的主观观点,这项功能在家用更多的中级车上无疑会成为“后排娱乐系统”。

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厂家在上市新闻中说2011年型迈腾采用了真皮打孔座椅,但这点在试驾车上并没有体现,反而我们发现座椅记忆这项重要功能被取消了,在之前的长期测试当中,座椅记忆是我们使用的比较频繁的功能之一,况且,其他改动的地方车主都可以自行添加,镀铬按键这些东西一整套也就在千元左右,但座椅记忆这项功能由于与后视镜、车钥匙等系统关联,DIY增加可不是件简单的事。

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其他方面保持了与老款迈腾相同的配置,包括GPS导航、胎压监测、功能强大的氙气大灯等等。

关键词:迈腾   责任编辑: 陈喆

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐