上演美女任务 试驾阿斯顿马丁V8 Vantage

试驾阿斯顿马丁V8 Vantage-6

车室内装方面，举目所见的所有皮件均采用了手工缝制，即便是座椅之外的皮质包覆也同样是采用全真皮的材质，车顶并使用了高级的Alcantara麂车顶内衬，仔细看就可以发现英式跑车跟义大利跑车的内装皮件其实是采用两种不同的呈现风格。在座椅的包覆性上虽然不及筒型赛车座椅般完善，但以小编实际驾驶山路后发现其实在包覆性上已是相当不错，也许是因为小编比较胖一些吧XD。

两个座椅均配备了电动调整与电动腰靠功能，控制区配置在中控台的侧边，使用时相当具有直觉性，同时也可以调整座椅的高度，因为V8 Vantage 采用前中置的引擎位置设计，所以车头较长，可以调整座椅高度将更容易使驾驶适应车身的掌握度。

还在那慢吞吞的，难不成要我等你吗？

内装整体的设计铺陈上充满了浓浓的英伦风味，沈稳的色系乍看之下似乎较为单调，但当你仔细端详之后发现所有的内装材质无论是在质感或做工上均相当讲究，在V8 Vantage 上面该是金属材质的是绝对是金属，绝不会在车上发现任何塑胶饰板，讲究的程度可见一斑。

多功能方向盘上面配置了蓝牙电话通讯系统以及音响功能的快拨键，在V8 Vantage 上面并未配制定速巡航系统，不过相信小编，在你开过这台车之后你会发现定速根本就是不需要的配备，光是享受手排逻辑的驾驶方式都来不及了，还要定速干嘛呢？

方向盘换档拨片为固定于方向机柱上的形式，不但使用铝合金材质，回馈的手感亦相当机械式，使用起来的顺畅感让人回味无穷。

仪表板的设计亦是相当独特，左边为时速表，同时提供了公制跟英制的刻度，但是因为时速表的刻度高达330公里，所以在市区以60公里以下行驶时，在阅读性上就会降低许多，不过中间的液晶萤幕可以将资讯切换成数位化的时速显示，这样一来就能够避免这种问题，右边则是转速表，转速指针的攀升方式为逆时针，不过关于转速小编就不担心会有适应上的问题，因为V8 Vantage 浑厚的排气声浪绝对可以让驾驶随时掌握住现在的转速范围。

仪表板在夜间时的显示效果相当具有质感，明亮而晶莹剔透的质感呈现仿佛水晶般令人印象深刻。

照明系统的开关与仪表板辉度调整整合在方向盘的左后方。

油箱盖开关则是位于休息踏板的上方。