大家车网 2010-04-14 06:56 来源:汽车点评网 作者:
超越现代人思想的外形
以2009年日内瓦车展Concept 5 Series Gran Turismo概念车先行露脸,打破昔日四门房车与五门旅行车的设计框架,以跨界跑旅概念新创的宝马 5系列Gran Turismo,不仅成为5系列家族的最新衍生版本,也成为新世代5系列的揭幕首发作品。
随着5系列Gran Turismo自2009年9月法兰克福首演,接着于12月台湾地区导入上市并参加台北车展,持续的产品报导与静态拍摄,已让车迷对5系列Gran Turismo逐渐熟悉,甚至先前参加宝马举办的新一代5系列里斯本试车行程,厂家人员也以5系列Gran Turismo担纲接送车辆,让全球媒体能全面认识新款5系列的多元产品设计,现在,借着535i Gran Turismo试驾的安排,又有机会更全面地认识5系列Gran Turismo。
深度试驾宝马535i GT
莫约2005年逐渐在汽车业兴起的Crossover跨界设计潮流,强调在车体造型与功能性打破传统框架,催生融合多种特性的新车型,以迎合新世代消费者更为多变的用车型态与消费需求。演进至今,尽管跨界新兴设计风潮,相较于累积超过百年的汽车工业,新设计潮流的发展史并不长,但已经广泛地影响全球车坛设计,成为推出新世代车款时不可或缺的重要元素。
诡异的车身造型
上述的设计风潮,也吹向德国豪华汽车品牌宝马,继X SAV运动休旅家族出现X6跨界新作后,5系列也推出5系列Gran Turismo新成员,仍能辨识熟悉的家族风格,却又具备独特身形,这就是跨界的奥妙。
车身比例还算协调
若就腰线以下来看,会觉得是一款底盘加高房车,或者说是降低底盘高度的休旅车。由车头开始,拥有新世代宝马家族经典的双肾水箱罩、昼行灯功能的四环导引光圈与具气势的进气坝,让人一眼就知,这是一辆地道的宝马,即便是车尾造型,招牌的L型LED尾灯,同样是传承标准风格。
5系GT车身细节
5系GT车身细节
5系GT车身细节
不过,由车侧来看,5系列Gran Turismo刻画出让人陌生的宝马车体线条,在腰线之上,换上一具动感大斜背车顶,车顶线条由A柱高点一路低斜,后滑到接近车尾才结束,营造出类似双门轿跑车的车侧线条。加上整合后挡风玻璃窗的两片式尾门开启设计,被移植入5系列Gran Turismo后,让尾门开启感受又流露大型掀背的特殊感觉。既像房车,又像掀背车与休旅车的复杂风格,其实也贴切定义跨界设计的精髓。
责任编辑: 陶瓷之
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