大家车网 2010-03-09 06:57 来源:网上车市网站 作者:
尽享澎湃“G”情 高尔夫GTI 2.0T-试驾(4)
高尔夫GTI车型图片 更多车型图片>>主要参数 | 高尔夫 GTI 2.0T DSG 2010款 |
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厂商指导价: | 23.58万 |
品牌: | 一汽大众 |
级别: | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4213/1786/1469 |
轴距(mm): | 2578 |
轮距(前)(mm): | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ |
行李箱容积(升): | ▲ |
油箱容积(升): | ▲ |
排量(ml): | 1984 |
最大功率(kw/rpm): | 147/5000-6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 280/1800-5000 |
气缸数: | 4 |
变速器形式: | 双离合变速器 |
档位数: | 6 |
前制动器: | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ |
经济油耗(升/百公里): | ▲ |
查看 高尔夫GTI 详细参数配置>> |
责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |