大家车网 2009-11-02 09:38 来源:网摘 作者:
追求运动新喜好 试驾东风本田思铂睿TYPES(1)
长久以来,中国市场上大部分的高端轿车更多的是服务于商务精英、成功人士,而他们的诉求则是舒适、平稳的乘坐体验。现在,一些高端用户的诉求开始发生转变,在满足舒适性的同时,追求运动感成为新的喜好方向。于是一个渐渐兴盛的细分市场浮上水面,东风Honda的思铂睿。
正是这一高端运动型轿车市场的新贵。无论从哪方面分析,它的诞生,都可谓应“运”而生。2009年上海车展上,东风Honda代号为SR-9的全新车型曾吸引了大批媒体与公众的关注。如今,这款原自本田高端品牌讴歌TSX的全新车型终于与中国消费者如约相见,思铂睿——正是东风Honda为其选定的中文称谓。
先进、智能、动感设计,造就了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的外观。
在思铂睿的开发理念中,先进、智能、动感是设计师重点强调的3个方面,正是在这一设计理念的指导下,思铂睿成为了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的轿车。
从正面看,思铂睿有着典型的“运动健将”才具备的面孔。双色镀铬前进气格栅显得精致而简练,前保险杠的样式同样让人眼前一亮,突出的棱角颇具进攻性。而犀利的氙气大灯不但看上去锋锐硬朗,其实用性也同样引人关注。还具备根据车身高度自动调节灯光水平角度的功能,以确保任何时候都能为驾驶者提供合适的照明光线。尾灯的设计与前大灯相呼应,配合双排气管,同样勾勒出动感、干练的视觉效果。
为迎合高端运动型轿车市场的定位,思铂睿分为一般的VTi和更为运动的TYPE-S两个版本车型。而两者外观的区别主要来自前后保险杠下的扰流板。在这里,TYPE-S一共增加了3个散热口,再加上侧裙边的装饰,运动的感觉让人过目不忘。而TYPE-S版思铂睿别致的运动型3D轮毂可谓标新立异,但不要以为VTi版本的思铂睿就会在这一环节避重就轻,5辐运动型轮毂同样达到了提升车辆侧面动感的效果。
关键词:思铂睿 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.80 秒 | 0.00 米 | 8.90 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |