黄金排量凭芯而论 试驾速腾1.4TSI+DSG(1)

引言：TSI+DSG已经成为大众中高端车的标配，但一汽大众很快将这些技术扩展到速腾车型，让其有一颗奔腾的“芯”

车型：速腾 1.4TSI 自动舒适版

售价：16.28万

1.4TSI输出功率和扭矩可媲美2.0L

1.4升是全球讨论的“黄金排量”，但动力不足一直是这个级别发动机的软肋。TSI加盟弥补了这一缺陷。TSI是大众独创的涡轮增压汽油缸内直喷技术。速腾搭载的1.4TSI发动机有以下几大特点：重量轻、动力强、节能好、噪音小、排放低。

1.4TSI发动机首先被德国大众Downsize（轻量化结构设计），只重106.3公斤，但在1350rpm时，它就可以输出220Nm的峰值扭矩，最大功率也达到了96kW。

这个数字已经超过了普通2.0L发动机（速腾2.0L发动机4000转时输出170Nm，最大功率85kW）。一汽大众认为这个“黄金技术”是坚持引进世界先进动力总成技术的重要成果，对提高一汽大众品牌的市场竞争力具有重要意义。

速腾1.4TSI的涡轮增压器由于采用水冷散热，也可以安装在发动机的底部，因此在发动机盖上看不到熟悉的进气口，使得整车暗藏杀机。新技术也不需要熄火前让发动机怠速降温。新发动机尽管是“小排量，大动力”，却具备可以逼近欧5的排放标准，至于油耗嘛......稍后再告诉你。