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小排量-大能量 国产速腾1.4TSI+DSG试驾

大家车网 2009-09-09 06:59 来源:网上车市网站 作者:

小排量-大能量 国产速腾1.4TSI+DSG试驾(2)

二、外形

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从外观上来看速腾1.4TSI+DSG车型与目前市场上销售的1.8T、1.6以及2.0车型基本一致,4544mm的车长、1760mm的车宽、1461mm的车高以及2578mm的轴距没有任何变化。此外,速腾1.4TSI+DSG车型线条流畅舒展,楔形车身尽显激情活力,而大众最新前脸V型前脸的采用使得速腾的整体风格简洁明快,充满运动感。

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速腾1.4TSI+DSG车型车身及尾部设计展现出设计师紧跟潮流的一面,侧面线条优雅流畅、更具动感,而尾灯更是其出彩的一笔。速腾1.4TSI+DSG配备205/55 R16 91V铝合金运动轮毂,突显整车的运动气质。

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除了车尾“TSI”标识,你找不出速腾1.4TSI+DSG与其它速腾车型的区别。速腾1.4TSI+DSG配备四探头后倒车雷达系统,带声音报警提示。在越发拥挤的城市中,日常停车入位时就显得很方便了。高位刹车灯为LED光源,节电、亮度高、寿命长。

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速腾1.4TSI+DSG的后行李箱由中控系统控制,除了遥控开启之外,按动后按钮即可开启后行李箱,527L的超大后备厢容积和990mm的开口宽度,另取放大件物品非常容易。

关键词:速腾   责任编辑: 黄念

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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