今年4月的上海国际车展，在东风本田的展台上一款名为SR-9的展车尤为引人驻足，因为很多人都知道这款车应该就是东风本田今年最大的新动作了。时隔4个多月后，这款展车经过重新命名已经进入正式量产阶段，而我们也在此时接到了东风本田的邀请函。那好吧思铂睿，我们青岛见。

    有关思铂睿的身世现在已经不再是什么秘密了，这款车型就是基于欧版雅阁或者也可以说是讴歌TSX而来的。而我们都知道，作为本田的高端品牌，讴歌素来喜欢标榜豪华与运动，也许正因如此，思铂睿的官方定位也和雅阁有了很明显的区别。他们说这是一款高端运动型轿车，没错，他们是这么说的。而如果你和我一样对此还略有怀疑的话，就请继续往下看吧。

    每个成熟且有自身文化底蕴的品牌，在某段时期内推出的车型都有着相似的家族特征，这是品牌形象与设计趋向的体现。不过在思铂睿身上我们并没有发现现在多款本田车型共有的六边形中网，而且大灯的造型好像也明显更加复杂，实际上思铂睿看上去真的不是很本田，但却处处能让人想起讴歌的样子。

    不可否认，思铂睿的外观造型还是颇具动感的，这首先从车身尺寸上就已经显现出来。思铂睿的长度明显短于很多商务派的中型车，而2705mm的轴距更是已经被某些紧凑型车超过，但我们注意到思铂睿的宽度达到了1840mm，相对车长来说，思铂睿显然拥有一个宽体车身，这对提高车辆操控的稳定性和增大内部横向空间都是有帮助的。

    思铂睿细长的刀锋形氙气大灯不但看上去锋锐硬朗，其实用性也同样引人关注。这款大灯配有透镜和清洗系统这些附件，此外还具备根据车身高度自动调节灯光水平角度的功能，以确保任何时候都能为驾驶者提供合适的照明光线。

    而中网和前包围是最明显的前脸组件，也是最为体现车辆个性的外形元素。思铂睿的中网没有采用现在流行于各款本田车型之间的六边造型，但现在这个表面镀铬的样式同样很漂亮，尤其是它与大灯之间过度衔接处的设计让人很容易想到高端品牌讴歌。

    全系只使用16英寸轮毂绝对是雅阁令人感到遗憾的地方，幸好思铂睿没有那么做。作为运动车型，低扁平比的轮胎是提升操控性的必备条件，思铂睿选用的尺寸是225/50 R17，具体型号为普利司通泰然者系列的ER370。

    对应前脸上的中网与前包围，思铂睿的尾部同样充满了运动元素。后备箱上沿曲线外扬，形成类似扰流板的形状。而后包围下部采用亚光黑饰板也是用来表现车辆动感的惯用方式。而在美观的同时，思铂睿也没有忘记实用性，车尾的4个测距雷达和车头的4个雷达共同作用，协助倒车影像系统为驾驶者提供全方位的保护。