向草原激情进发 长途试驾宝马130i（多图）(2)

在沽源附近，我们正式告别河北进入内蒙古，路边风景的巨大变化很配合路边指示牌的说明文字，内蒙古草原欢迎我们，路边巨大的马头琴就是蒙古族好客的象征。此外，在两省交界的地方，我第一次拿到了引着蒙语的收费单，很有纪念意义。

在207国道上行驶了大约200公里后，我们来到了桑根达来。这里原本是个不起眼的小城镇，但因为它是我们此行最重要的内蒙古东西大通道的起点，而变得意义非凡。不过，原以为会有个巨大的立交桥作为标志点，把我们从G207国道上引入传说中的大通道，但实际上我们真的是在不知不觉中就完成了转换??直到我忽然发现眼前的道路变成双向6车道的平整柏油路时，才忽然意识到如此高等级的公路肯定就是著名的省内东西大通道了。于是忙不迭地靠边停车，找到标志性路牌，合影留念。这里需要解释一下，我们一向遵守交通法规，不敢在高速公路上随意停车拍照，而这一次也是因为这条大通道并非封闭高速公路，路上机动车、非机动车、人、牲畜随意行走，所以??哈哈！

沿大通道向东行驶150公里左右，我们就抵达了旅行中的另一个驿站，赤峰市克什克腾旗。把这里安排为驿站，除了因为我们要在这里加油、洗车、吃饭、住宿，更重要的原因是我们要以此为中心，分别北上前往达里湖和南下前往乌兰布统乡。

从克什克腾旗向北，沿303国道前往锡林浩特方向，75公里左右就会看到达里诺尔湖风景区的指示路牌，转入小路前行15公里后，就到达了此行的第一个目的地，达里湖畔。我们下到湖边时，正是夕阳时分，于是顾不得品尝著名的华子鱼，就赶紧拉开架势拍照，直到景区的工作人员来检查我的记者证件时，才宣布工作告一段落。这里要向大家介绍一下华子鱼，它就像我以前介绍青海湖的湟鱼一样，被视为生命的奇迹。达里湖水属于高碱性水质，这在我们的照片中，通过车轮下的白色地面就可以看出来，而华子鱼能在这样的环境下生存，让很多生物学家颇为惊奇。不过对于探询美景的我们，美食自然也不能放过了??

告别达里湖，我们回到克什克腾旗休整，待第二天前往此行的下一个目的地。第二天清早，我们用温水和双手，费了很大力气清洗车头和风挡玻璃上的虫尸，要知道在内蒙草原行车，无数飞蛾就像雪花一样扑向我们，于是就有了这些很难清洗的痕迹。这里提示大家，可以利用温水混合去虫胶的玻璃清洗液，用毛巾擦拭车身和玻璃，这要比徒手清洗容易得多了。

按照GPS和地图的指示，我们要绕道赤峰市才能到达红山军马场，而经验告诉我们，当地加油站里的出租车司机才是最有发言权的。事实证明，热心的司机们为我们指示的经山线省道路况好，风景好，距离还最短。从地图上可以看出，从克什克腾旗到红山军马场，理论上应该是从北向南的直线最短，但地图上根本没有这样一条路，但实际上通车不久的经山线(经棚-红山)是一条绝对值得推荐的路线。在一百多公里的经山线上，我们翻越了多座高山，于是也经历了高山草甸特有的风景和气候，每次抵达山口都会有雨水为我们冲洗车辆，而到达山谷时又会被路两侧的草原湿地风景吸引。

红山军马场作为我国唯一保留的军马储备地，而被所有爱马之人向往。其实以前多次去坝上草原旅游时都来过这里，但这次我们还是把它作为目的地之一，就是为了探访一下当今军马的风采。遗憾的是，虽然我们亲眼见到了军马场里正在培育的军马，但出于安全原因我们并没有靠近，也没有拍照留念。在吃午饭时，饭馆老板告诉我们，当地所有人都有义务饲养和培育军马，也有义务帮助那些没有骑马经验的军人进行骑行培训。看来军民鱼水情在草原上至今都在延续着。

作为此番探索之旅的收尾，我们再一次突破了GPS和地图的限制，没有选择从红山军马场经棋盘山回承德的路线，而是选择更近，风景也更好的红山军马场经御道口乡和围场到怀柔的返程线路。就像两次大胆尝试新路线的结果一样，探索之旅让我们发现了无数未知的东西，也感受到突破固有意识的意外收获。这就像启程前大家对130i能否完成草原行的质疑一样，突破固有，大胆探索，我们一定会有难忘的收获。