奔驰这一品牌在国人心目中的印象一直是豪华大气，庄重沉稳。这和在很长一段时间内国内能买到多是奔驰E级或S级有着必然的关系。但随着竞争对手产品线的日渐丰富，奔驰也在极力扩展自己的阵营。从旗舰车型S级到个性都市小车Smart，奔驰提供了不同车型来迎合各种消费者的口味，但其中真正适合家用的选择并不多，今天我们要体验的奔驰B级恰好是值得考虑的一款。

    厂商在推出新车型时，总会给它们划定具体的车型定位。而随着近年来跨界风盛行，有些定位越来越独特，比如宝马称自己的X6为全能轿跑车、三菱君阁被定位为越野+商务+休旅的MICS-RV，而奔驰B级同样有着看似独一无二的定位——豪华运动休旅车。奔驰自称豪华是无可厚非的，而紧凑MPV当做休旅车也理所当然，至于运动可能会有人提出质疑，现在我们要从外形上找到答案。

    即便是单看奔驰B级的前脸，我们也能感觉到它和一般紧凑型MPV的不同。中网上硕大的三叉星徽标让人很容易联想到宣扬动感的时尚型奔驰C级，同样是毫不低调的炫耀着自己的品牌。而三横条中网隔片被设计的很宽，视觉效果很有粗犷风格，这些元素共同为奔驰B级的动感设计风格定下基调。

    从奔驰B级侧面线条更可清楚看出车辆的设计风格，棱角分明的腰线前低后高、走势高挑，而令人奇怪的是车顶曲线和一般的MPV没有太大差别，但视觉效果却很有动感，仔细观察发现，原来是车窗上沿的曲线顺滑营造出的感觉。而17英寸轮毂搭配奔驰B级的车身，使视觉重心下移，让人忽视了较高的车身，不过单论设计这款轮毂并没有什么新意。

    我们注意到这辆奔驰B级的前部装备了6个雷达探头，通常情况下，4个探头足可以覆盖车前部的范围，而6个探头是不是有点多余呢？其实奔驰B级上的左右两侧的探头除了保障安全外，更有为泊车辅助系统侦测车位的作用，这个我们下文细说。

    最后是奔驰B级尾部的展示。不同于其它角度，车尾的造型明显偏向厚实感，而这种感觉在很多SUV车型上都能体会到，不过后包围下端的黑色饰板很有些整流器的感觉，看来运动化的设计在车尾上也没有被遗忘。