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速度机器 试驾奥迪R8 4.2 quattro跑车(多图)

大家车网 2009-03-26 08:00 来源:网摘 作者:

速度机器 试驾奥迪R8 4.2 quattro跑车(多图)(1)

速度机器 试驾奥迪R8 4.2 quattro跑车(多图)(0) 大家车网

V8引擎在身后呼呼作响,抬头看着上方的红绿灯,心中盘算着待会起跑的那一刻,我就要全力冲刺,不留一丝气力。绿灯亮起,毫不犹豫地将油门到底,瞬间的加速力道让人紧紧与椅背贴牢,身后的高频声浪愈发嘹亮。红色指针飞快地逼近8,000rpm,按下换档拨片,霎那间引擎好似屏住气息,背部稍稍能够离开椅面;不过在离合器接合的瞬间,我又压回椅背,继续享受猛烈的冲刺猛劲。

速度机器 试驾奥迪R8 4.2 quattro跑车(多图)(1) 大家车网

时间先回溯到2003年:为了庆祝R8原型赛车在法国Le Mans利曼24小时耐久赛连续三年夺冠,奥迪在该年的法兰克福车展上,推出名为Le Mans quattro的概念作品。采用赛道嫡传的中置引擎设定,多项奥迪的招牌科技,如ASF铝合金车架和LED照明科技等也都一并导入其中。

随着超跑时代的来临,各家车厂纷纷投入速度和性能的竞逐之中;而奥迪也决意推出自家的超跑作品,展现车厂一向自豪的科技实力。2005年R8赛车拿下最后一次Le Mans冠军、并将棒子交给搭载TDI柴油引擎的R10赛车后,2006年巴黎车展上,奥迪便将其名号传承给首部超跑作品,也就是Le Mans quattro概念车的量产化身-R8。

完整保留Le Mans quattro概念车外型神韵

速度机器 试驾奥迪R8 4.2 quattro跑车(多图)(2) 大家车网

近距离欣赏,眼前的R8与官方宣传照片一样漂亮。正确来说,R8将Le Mans quattro概念车的外型神韵完整保留下来:圆滑无比的外观造型,在车身钣件上几难寻得一丝直角转折;而仅有1,252mm的车身高度,搭配1,904mm的车身宽度,则让R8流露低扁而蛰伏的性能姿态。

单体式盾形水箱护罩,毫无疑问的矗立在R8的车头之上。与其它市售车款相比,由于更为低矮的车身造型,R8的水箱护罩也随之显得低扁许多。同时别于其它家族成员,设计师也将奥迪的四环厂徽独立置于水箱护罩上缘,完整传递同于Le Mans quattro概念车的设计精髓。

速度机器 试驾奥迪R8 4.2 quattro跑车(多图)(3) 大家车网

在圆润饱满的车头造型下,设计师将其切分为三个区块;中央为盾形水箱护罩,两侧则整合头灯与进气坝设计。锐利有神的头灯组采用HID气体放电式头灯,而12颗LED构成的日照行车灯亦成为日后奥迪家族的招牌特征;此外车主也能选用全LED头灯,以54颗LED提供接近日照的夜间照明效果。

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责任编辑: 可岚

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奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.10 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

作为一款赛车奥迪R8的动力和操控性能还是比较好的,再加上其时尚动感的外观,吸引了不少网友,但较高的售价还是使大部分消费者只可远观,而不可亵玩焉。

评测编辑:张丽

9分

奥迪R8外型时尚、动感,只是宽大的尾部略显笨重;内饰做工精细,配置丰富,多处细节设计比较人性化。

评测编辑:强子

9分

最大优点:奥迪R8外观时尚动感;内饰做工精细,配置丰富;动力性能和操控性能都比较好;安全性较高。 最大缺点:后备箱空间较小;维修保养费用较高。
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