还要做标杆 海外试驾大众第六代高尔夫(3)

    在德国销售的新高尔夫有1.4L、1.6L、1.4TSI四款汽油发动机和2.0TDI两款柴油发动机。所有发动机均满足欧5 排放标准。两种1.4 TSI 的发动机动力的差别并没有数据的差别那么大，122马力的发动机在加速时只是稍微平静一点，动力上的差别就像迈腾1.8TSI和2.0TSI的差距，只是一种感觉而已。

高尔夫拆解图

    新高尔夫的隔音措施：在新一代高尔夫的关键词中，大众汽车反复强调的只有一点，那就是质量！为了提高新高尔夫的行驶质量，大众汽车的工程师为新车型设计了完善的隔音降噪措施。一种独特的前风挡玻璃消音薄膜可以有效降低行驶噪声，车门、侧窗密封条更好地隔绝外界噪声，新设计的外后视镜、发动机支撑和轴承都能明显减小噪声。在发动机盖内侧，我还看到了很厚、形状很复杂的隔音棉，它可以显著地隔绝发动机噪声。另外在换挡杆下部、翼子板、脚垫等部位也都使用了新型隔音材料。

1.4TSI发动机

    我要着重说一下160马力1.4TSI发动机，这真的是一台优秀的增压发动机。它的最大功率和迈腾1.8TSI相同，但是动力输出更平稳，表面感觉似乎没有那么强烈的冲劲，但实际上是以平顺的提速弥补了增压器的迟滞现象，再难找到增压发动机特有的扭矩跳跃点。平顺的行驶感觉和7挡DSG变速箱有直接关系，它几乎不会让驾驶者感受到换挡顿挫，两者配合造就了8秒的加速成绩和6升的百公里油耗。鱼和熊掌，可以兼得。

350升的行李厢内部形状非常平整

平整、干净的侧面是从五代开始的

    总结一下新高尔夫的驾驶感受，我得到了这样的词汇：熟悉、稳定。第六代高尔夫以清晰的脚步回归，除了面容，还有价格，它在德国的起价为1.65万欧元，只比五代车型贵200欧元。回归平凡的偶像仍然将是人们争相爱戴的对象，高尔夫之所以诞生，就是为了满足最多人的需求而来的。