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性能强劲驾趣丰富 试驾福特新嘉年华

大家车网 2009-02-05 01:18 来源:汽车博览 作者:董成文

性能强劲驾趣丰富 试驾福特新嘉年华(1)

    对于福特来说,全新的第4代嘉年华是极其重要的全球战略车型,它一如继往地推崇“驾驶乐趣”,是款乐趣多多的小型车。

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福特嘉年华

    从测试部拿到车时,夜幕已经降临,公司车位剩下的车寥寥无几,嘉年华左右的停车位都是空的,一时间无法判断这辆全新嘉年华的车身尺寸大小,起码它看起来很魁梧。这不禁使我暗自疑虑:“它还是福特充满驾驶乐趣的小型车吗?”

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“动感”是福特最近的设计诉求,嘉年华在这点上,里外都做得不错

    事实上,嘉年华的尺寸没有比上一代增大多少:车长增加2厘米,车宽增加4厘米,车高增加5厘米,仅此而已。得益于技术的进步,车变大了,车重却没有等比例增加,相反,它和上一代车型相比,有更丰富的配置,重量反而减少了20公斤。

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嘉年华的内饰做工几乎没有可以令人挑剔的地方,精细且用料质感上佳

    可以说嘉年华的配置应有尽有。空调、电子稳定程序、5安全气囊、中控锁、行车电脑、铝合金轮毂等都已经成为标准配置,我们测试的车型甚至还有一键启动按钮。嘉年华的内饰做工几乎没有可以令人挑剔的地方,精细且用料质感上佳,找不到衔接不当或难看的棱角。

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前排座椅宽大舒服

    将目光移到车前,嘉年华和所有的新型车一样,驾驶者无法看到车头,加上极低的A 柱,前方的驾驶视线并不理想。虽然嘉年华拥有紧凑的外部车身尺寸,但停车时我并没有发现它的这一优势,尤其向后的视线受到上升的腰线和很宽的C 柱影响,后侧面盲区较大。

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后排除横向较窄外,头部空间和腿部空间还算凑合

    作为补偿,嘉年华为前排乘客提供了宽大舒服的座椅和4 向可调方向盘,即使身高超过190 厘米的大个子也能找到合适的驾驶坐姿。和我们预期的那样,后排乘客的空间没有什么奇迹,除横向较窄外,头部空间和腿部空间还算凑合。即便如此,嘉年华依然能胜任为4 个成年人提供一次舒服的长途旅行,只是295 升的行李厢空间有点勉强。

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仪表盘充满诱惑

    现在我们再来看看嘉年华的另一端。1.6升120马力的4缸汽油发动机运转平稳,没有明显的振动。低速时就可以得到较大扭矩,动力强劲,很轻易就能穿越整个转速区间,而且不会咄咄逼人地提高其声音。它成为构成嘉年华驾驶乐趣的源泉。

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1.6L发动机性能突出

    这台1.6升16气门直列4缸发动机带有可变气门正时机构,在每分钟6000转时能发出120马力的最大功率,即便仪表上6000转便是红区,发动机也拥有断油限速装置,但发动机依然能越过6000转,一头扎向6600转才升挡,在整个发动机转速区域工作都非常平顺,动力输出强劲。但对于一款小型车来说,每百公里油耗达到7.6升,并不是什么好成绩。

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    第1页:时尚而新颖的外形
      第2页:驾驶乐趣让人着迷
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责任编辑: 杨小枫

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嘉年华 2011款 三厢 1.5自动豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:梁世宏

9分

作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。

评测编辑:王斌

8分

嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐