如F1般的高速过弯与疾驰 试驾宝马M6(1)

    M6的外形和目前的6系没有太大区别，其修长的车身轮廓即使和BMW5系及BMW3系相比也显得平淡了些，但每一处外扩的曲面都好像隆起的肌肉，整体线条感十足，细节曲线更为丰富，发动机舱的两肋、车身腰线也更鲜明，散发出强烈的阳刚之气。

    为了吸引更多的客户，新M6在长宽高方面有所增长，前脸边缘设计不像以前那样尖锐，装备等级也有所提升，双门设计以及一体式带通风进气口的前扰流板让新M6看起来“跑味”十足。由碳纤维制成的车顶质量很轻却拥有非常高的强度，与传统钢制材料相比，M6的车顶重量减轻了55%。更重要的是，使用这一材料同时让车辆的重心降低了近半英寸。其V10发动机也比M5所使用的减轻了约275磅。19英寸的铝合金锻造轮辋质量只有1.8千克，里面巨大的钻孔通风式刹车盘火药味十足。此外，悬挂和车身部件也大量采用了铝合金轻量化材料，使车身整备质量大幅度降低，因为谁都知道“轻巧”和“操控性”之间的必然联系。当然，刚强的车身也是操控敏捷性的前提。

    宝马是一个倡导运动的汽车品牌，其看家的产品自然是超过总销量40%的BMW3系，但代表宝马尖端技术和性能的车型还是“M”系列。红－紫罗兰－蓝色组成的字母“M”代表了非凡的运动特性，但这枚徽章不仅仅意味着高性能，还代表了宝马对汽车以及运动精神的最高理解。新M6双门跑车，是一款综合了F1科技，拥有507马力(373千瓦)、V10发动机、高转速、七速顺序式半自动变速箱的车型，几乎就是一部现实豪华版的F1赛车。
    
● 内饰 银色金属点缀全黑主体
    
    进入车内，全黑主体点缀银色金属的搭配让人既有一种热血沸腾的冲动，又能保持一种心若止水的态度。新M6的内饰全套采用精细的Merino黑色羊皮内饰，纹理细腻，触感柔和。前排坐椅的包裹性和支撑性都很好、空间也很充足，并带有三组记忆功能，充分表明这并不是为比赛而准备的。而后排空间就狭小很多，进入也很不方便，看来还是按照乘坐两个人设计的。

    中控台由整体全碳纤维面板制成，由于i-Drive系统和液晶屏的应用，中控台基本上只剩下了空调出风口和几个空调按钮。7声道定位环绕立体声音响与BMW7系豪华轿车相同，比起那些超级跑车来说这个东西实在是太高级了。需要指出的是，i-Drive系统在易用性方面还是需要继续改进的，尤其是通过i-Drive来使用GPS就非常痛苦，似乎还是日本车的触摸屏控制方式更方便一些。

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