大家车网 2007-12-27 07:30 来源:汽车点评网 作者:啸面虎
旅行车装上全景天窗 XGO试驾标致307SW(5)
标致307SW精装版只卖23.98万元,这还是官方建议的价格。不算高的价格,加上欧洲品牌的号召力,对同价位的马自达6wagon造成了不小的压力。两车还都是以操控著称,尽管马自达6wagon可能会在这方面有优势,但法式浪漫内饰和那个硕大的全景天窗也是307SW也是可以吸引很多人的注意。
〖标致307SW实拍图赏,可点击放大〗
〖标致307SW实拍图赏,可点击放大〗
纵观国内市场,wagon领域还未被完全开发,307SW也可以完全算得上是欧系wagon性价比车型。特别是当你需要良好的操控、精致的内部设计、欧洲的品牌及不爱开快车的时候,307SW会很是让您满意的。
标致 标致307 SW 2.0 精装版 | |
产地 | 进口 |
推出年份 | 2004 |
最高车速 | 205Km/h |
百公里经济油耗 | 8.8l/100Km |
长/宽/高 | 4419×1757×1533mm |
车重 | 1466Kg |
轴距 | 2708mm |
前轮距 | 1497mm |
后轮距 | 1502mm |
最小离地间隙 | 225mm |
车身结构 | 旅行车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5个 |
油箱容积 | 60l |
行李舱容积 | 341l |
排量(cc) | 1997 |
排量(L) | 2l |
工作方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
汽缸数 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 |
压缩比 | 11 |
气门结构 | DOHC |
马力 | 135 |
最大功率(kW) | 99 |
最大功率转速 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 190 |
最大扭矩转速(rpm) | 4100 |
燃油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铝 |
缸盖材料 | 铝 |
环保标准 | 欧III |
变速箱名称 | 手自一体 |
挡位个数 | 4 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂形式 | 扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振筒 |
助力类型 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 碟式 |
后制动器类型 | 碟式 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
前轮辋规格 | 6JX15 |
后轮辋规格 | 6JX15 |
备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型,标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱,上市5年多来一直保持着不错的销量,超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评,2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置,使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低,使其性价比有所提高。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观时尚美观,线条流畅;内饰偏向运动气息,做工相对来说比较一般,配置丰富实用;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大;动力不错;操控性能好,是其一大卖点;油耗相对来说偏高;安全性能出色;但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多,密封等细节工艺有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:操控性好;动力不错;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大。 最大缺点:抖动共振、噪音、异响等小毛病较多;密封等细节工艺有待提高;油耗偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |