大家车网 2007-12-27 07:30 来源:汽车点评网 作者:啸面虎
旅行车装上全景天窗 XGO试驾标致307SW(2)
相对于德国车的细腻和美国车的粗犷,法国车算是介于两者之间。无论是标致还是雪铁龙,都努力在个性的设计中揉进更多的精细做工,但似乎离欧洲的同行们还有些距离,但又比不拘小节的美国车看上去更精致一些。相比同门的标致407或雪铁龙C5,低一个级别的标致307还是更向家用车靠拢,给车内增加了很多家庭的氛围。
〖标致307SW内部设计〗
坐到标致307SW的内部,我们马上就感受到了超越B级车的宽大空间,特别是国产的307空间在同级车里都数一数二了,进口的标致307SW还在轿车版307的基础上把轴距加长了10厘米,达到了2708毫米,保证了每个座椅间的距离。其次就是比较高的车顶了,这个给身高比较高的用户带来了很多方便——拿笔者来说,我身高193厘米,把座位放到最低就可以感觉到空间宽裕,而不像其他紧凑型轿车一样必须让我低着头开车,这点很是令笔者称赞。
〖标致307SW精装版没有采用真皮座椅〗
〖标致307SW的方向盘手感颇佳〗
〖标致307SW的黑色内饰做工不错〗
〖空调出风口也运用了金属装饰〗
由于我们拿到的是标致307SW的精装版而不是顶配车型,所以电动座椅调节和真皮座椅都没在这里出现。尽管如此,但车内各个细节的做工还是不错的,特别是方向盘的手感很好,握上去质感十足。虽然车内各个部分都多为橡胶或塑料件,但做工和选材也是达到了进口法国车的水准,比如我们拿到的这个黑色内饰的标致307SW,在中控台和空调出风口都配以银色的金属装饰,更为标致307SW添加了几分运动感。
〖第二排空间在同级别里算大了〗
〖中间的座椅可放到〗
〖放倒后就成了一个中央储物扶手了〗
来到第二排,虽然空间没有像第一排那样宽裕,但舒服的座椅和包裹感可以很好的应对旅途带来的疲劳,特别是中间的座椅放下后就成了一个扶手箱,上面还设计了4个杯架和储物空间,非常方便。除了这些,前排的两个座椅后面还各自备有可以收起的小桌板,极度向MPV的便捷性靠拢。
〖小桌板也是贴心设计〗
〖大部分功能都在中控台实现〗
在车内按键分布上,从行车电脑到空调的调节都被安排到了中控台上,算是比较中规中矩的设计,没有特别突出的地方,相信使用者者也会很快上手的。
〖到处都是灵活的储物空间〗
在车内储物上,大量的空间被灵活分布在307SW驾驶舱里的许多地方:车门置物箱、地图袋、中控台上的两个杯托和CD光盘存储区,以及在前排座椅下面的小抽屉等。非常便于我们使用。
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责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型,标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱,上市5年多来一直保持着不错的销量,超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评,2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置,使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低,使其性价比有所提高。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观时尚美观,线条流畅;内饰偏向运动气息,做工相对来说比较一般,配置丰富实用;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大;动力不错;操控性能好,是其一大卖点;油耗相对来说偏高;安全性能出色;但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多,密封等细节工艺有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:操控性好;动力不错;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大。 最大缺点:抖动共振、噪音、异响等小毛病较多;密封等细节工艺有待提高;油耗偏高。 | |
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