自由武士 冰雪路面试驾一汽大众速腾(4)

驾驶

    最后，来说说大家最关心的速腾内核和操控性。

    此次试驾活动公布了速腾两款发动机分别是1.8T和2.0，1.8T最大功率110KW/5800rpm，最大钮矩220Nm/2000～4600rpm；2.0最大功率85KW/5200rpm，最大钮矩170Nm/4000rpm。这两款发动机在多款车型上均有使用，而且都已经国产。笔者狂踩了两脚地板油，也没有明显的推背感，到是转速在高速的时候确实如技术讲解时说的一样，非常低。单从发动机的角度讲，速腾确实让笔者失望了。

1.8T的0-100KM/H居然大于11秒，让笔者对速腾的提速非常失望。

    速腾配备两款变速厢：6前速手自一体和6前速自动档。6前速的变速箱将发动机的动力输出发挥到及至，换档更平顺，无论是手动还自动模式，都没有明显的顿挫感。至于舒适和豪华的配置只公布了四款，但根据一汽大众历来在舒适配置上的销售策略，预计速腾还会有若干不同配置以满足不同客户的需求，又或者也可能像奥迪那样提供不同价位的配置包以丰富客户的选择范围。

    速腾的悬挂采用了前麦弗逊，后独立多连杆的形式，这使得车在过弯等特殊路况时后轮的跟随性非常好，操作自如，路感真实准确。

    速腾的主要安全配置：ABS+EDB,ESP,标配六安全气囊,前后盘式刹车，电动随速助力转向，热成形钢板，激光焊接，双面镀锌，不等厚高强度钢板。在绕桩时，车身的小巧灵活加上优越的操控性使得整个过程非常流畅。ESP电子稳定系统在冰雪路面表现尤其出色，它能有效的控制车身，在侧滑时起到非常强韧的制约性。保证车辆的正常行驶。

    速腾在整个试驾过程中，可以说是表现出色，虽然只是简短的试驾，但窥一斑可见全豹，速腾完全印证了德国血统的优良品质。

速腾1.8T豪华的基本配置

<三句话点评>

    ▲过人之处——在A级车中速腾的安全、内饰以及舒适性的配置比较完善。

    ▲美中不足——前后大灯实在是不适合这款要与B级车一较高下的小车。

    ▲意料之外——使用老款发动机，动力性能很普通，如果换上2.0T不知道会不会好一些。

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