大家车网 2007-08-12 21:24 来源:爱卡汽车网 作者:Jerri
自由武士 冰雪路面试驾一汽大众速腾(1)
试驾车型:一汽大众速腾1.8T
试驾时间:2006年1月14日
试驾地点:长春
试车时长:30分钟
试车总公里:10公里
试车路况:城市路况
一句话点评:操控准确,配置奢华的A级轿车。目标直指宝马、奥迪。高定位是不是代表高价位?
此次长春之旅让笔者充满期待,我已经等不及要看看这款传说中的宝来A5如何让我眼前一亮。路上还被叮嘱了两件事:第一,一定要试试高速攻弯,毕竟宝来的操控一直都表现的非常优秀。第二就是大家都非常关注的空间问题。下面的试驾过程中,我来一一解答。
速腾是一汽大众2006年最重要的产品,也是PQ35平台在中国的第一款轿车产品。其竞争对手直指宝马320和奥迪A4 1.8T。在技术讲解时,这三款车许多技术参数都做到了不分轩轾。难怪大众要把速腾这款A级轿车定位成“德系高性能轿车”。
本文导航关键词:速腾 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |