大家车网 2013-01-15 00:00 来源:搜狐汽车 作者:转载
奔驰1995年推出的代号为W210的E级轿车开创了奔驰“四眼”大灯设计的时代,一度引领几代车型设计潮流。而最新亮相于北美车展的改款新奔驰E级轿车却摒弃了这个具有标志性的设计,改为一体式大灯组,并且在内饰上也没有沿用奔驰经典的4幅式方向盘。在动力上创新地全系标配了自动启停系统,并且提供6中动力组合供消费者选购。虽然只是换代车型,却给我们带来了很多惊喜。如果你想了解更多,就请跟随我走进改款奔驰E级轿车新车解码。
“四眼”大灯一度成为潮流:
新改款的奔驰E级轿车更是终结了奔驰“四眼大灯“的时代。将前大灯改为带有LED灯组的一体式设计。而虽然采用一体式大灯,改款的奔驰E级却用LED灯组勾勒出了“四眼”大灯的造型,既有创新又延续了经典的设计,不失为巧妙的改款。更好的与家族前脸保持一致性。这样的大灯设计似乎与整车线条更加和谐。
外观部分:外形更加动感时尚
外观变化,改款奔驰E级最大的变化莫过于重新设计的前脸,作为奔驰E级家族化的四眼大灯在改款车型上被整体性更强的单体式大灯所取代,新款车型动感的LED日间行车灯格外抢眼。而格栅以及保险杠都将会因为这一变化而进行相应改进,明显运动化了许多。整车相比现款车型传统商务的设计,像新C级一样,更显年轻运动。
车身尺寸方面:
奔驰1995年推出的代号为W210的E级轿车开创了奔驰“四眼”大灯设计的时代,一度引领几代车型设计潮流。而最新亮相于北美车展的改款新奔驰E级轿车却摒弃了这个具有标志性的设计,改为一体式大灯组,并且在内饰上也没有沿用奔驰经典的4幅式方向盘。在动力上创新地全系标配了自动启停系统,并且提供6中动力组合供消费者选购。虽然只是换代车型,却给我们带来了很多惊喜。如果你想了解更多,就请跟随我走进改款奔驰E级轿车新车解码。
“四眼”大灯一度成为潮流:
新改款的奔驰E级轿车更是终结了奔驰“四眼大灯“的时代。将前大灯改为带有LED灯组的一体式设计。而虽然采用一体式大灯,改款的奔驰E级却用LED灯组勾勒出了“四眼”大灯的造型,既有创新又延续了经典的设计,不失为巧妙的改款。更好的与家族前脸保持一致性。这样的大灯设计似乎与整车线条更加和谐。
外观部分:外形更加动感时尚
外观变化,改款奔驰E级最大的变化莫过于重新设计的前脸,作为奔驰E级家族化的四眼大灯在改款车型上被整体性更强的单体式大灯所取代,新款车型动感的LED日间行车灯格外抢眼。而格栅以及保险杠都将会因为这一变化而进行相应改进,明显运动化了许多。整车相比现款车型传统商务的设计,像新C级一样,更显年轻运动。
车身尺寸方面:
内饰配置部分:新三幅式方向盘,配自动启停
从内饰的设计上看,小改款E级的内饰变化与现售款的差别并不是很大。只不过,其在中控的空调出风口之处加入了一个提升档次的时钟设计。同时,由于时钟设计占据了双闪按钮的布置区域,双闪按钮只得被移到了空调按钮区的正上方。至于说在中控显示屏的配置方面,小改款E级有没有扩大或者升级,如果只是单从感官上说,笔者觉得没有变化。但由于用肉眼无法明确判断,所以笔者在次不做结论。以上这些就是这款E级在中控部分的细微设计调整。
另外,最值得一提的是在左侧的仪表部分我们可以看到除了油表,我们会在右侧看到一个CHARGE的刻度表,这条表还被特意的加入了绿色的充电进度条。这块仪表的出现应该是意味着小改款E级的身上装配有制动能量回收系统。而伴随着制动能量回收系统配置一同出现的,通常还会有START--STOP自动停启系统。随着这两项配置的装配,奔驰小改款E级将会在油耗和排放上都有所下降。
再来看左侧的仪表区域。变化最大的莫过于那全新的奔驰三幅运动方向盘的设计,这可以使得E级显得更时尚。仪表部分的最大变化则是,采用颜色更为丰富的背景灯来显示车辆信息。
改款奔驰E级轿车全系标配自动启停系统,共有6种动力:
改款奔驰E级轿车全系标配自动启停系统共有6种动力 | |
L4 2.0T BlueDIRECT 欧六排放 | |
E200(低功率版) | E250(高功率版) |
最大功率:184马力(135kw)/5500rpm | 最大功率:211马力(155kw)/5500rpm |
最大扭矩:300Nm/1200-4000rpm | 最大扭矩:350Nm/1200-4000rpm |
V6 3.5L BlueDIRECT 欧五排放 | |
E300(低功率版) | E350(高功率版) |
最大功率:252马力(185kw)/6500rpm | 最大功率:306马力(225kw)/6500rpm |
最大扭矩:340Nm/3500-4500rpm | 最大扭矩:370Nm/3500-5250rpm |
E400 V6 3.0T BlueDIRECT 欧六排放 | |
最大功率:333马力(245kw)/5250-6000rpm | 最大扭矩:480Nm/1600-4000rpm |
E500 V8 4.7T BlueDIRECT 欧五排放 | |
最大功率:408马力(300kw)/5000-5750rpm | 最大扭矩:600Nm/1600-4750rpm |
上述6款动力匹配7G-Tronic Plus 7速手自一体变速器 |
动力方面:新款奔驰E级将有最大功率156马力的1.6T涡轮增压发动机,以及搭载最大功率333马力的3.5L V6发动机,同时一款最大功率435马力的4.6L V8涡轮增压发动机将出现在奔驰E550的发动机舱中。新奔驰E级旅行版E350将继续现款车型的3.5L发动机,最大输出功率增加到245千瓦。AMG版本将延续5.5L V8动力不变,而E400将提供混合动力系统。
其它配置方面:改款E级加长版还将配备新的夜视辅助系统、动态车灯辅助系统、DISTRONIC PLUS系统(限距控制系统)、BAS PLUS系统(紧急刹车辅助系统)、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统以及抬头显示器等装备。从配置的升级角度来看,新的小改款E级加长版的配置丰富程度已经完全足以和国产的BMW F18 5系以及奥迪C7 A6L相抗衡。
上市时间方面,按照目前北京奔驰的试制进度,小改款E级L完成一系列的测试和质量认证的时间应该要等到2013下半年,因为国产小改款E级L的推出上市时间预计在2013年三或四季度。
奔驰E级其他车型
实拍图片:2651张评测文章:54篇
级别:中大型车
油耗:7.6~11.1L/100km
关键词:奔驰E级 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.60 秒 | 0.00 米 | 8.80 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观贵气,舒适感极佳 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |