颠覆中控造型、充满战斗气息，实拍大众新款甲壳虫(2)

　　● 内饰设计：颠覆性的中控造型，充满战斗气息

　　如果说外观上还能够明显看出经典的延续，那么内饰的颠覆则是绝对的争论焦点。14年以来从未改变的设计，如今看来确实廉颇老矣，而新换上的风格又显然不是能让姑娘们眼前一亮的类型，反倒是让男性消费者眼前一亮。

　　新的中控台更多的用上了平直的线条，曾经的可爱元素如今仅以圆形的边缘处理出现在一个个矩形的框架之内，这么做的用意显而易见，让所有车型的内饰配件可以共通。于是除了性感的新方向盘之外，你会看到熟悉的音响面板，这里无论是rcd310、rns310还是rns510，只要在其他车型上见过，这里就可以用。

　　顶端的三个仪表充满了战斗气息，如果这也是全系标配的话，对于男性车主而言可是个大好消息。左侧为油温、中央为计时器、右侧则是涡轮增压值，个人感觉作为原厂车，增压值放最左边其实会更加实用一些。

　　黑红搭配的双色仪表台质感十足，如果你喜爱甲壳虫，一定不会在乎那些塑料的材质。右侧区域的部分有很特别的开启方式，熟悉gt-r的朋友会感到很亲切，左按右拉，一下就露出一个实用的储物空间了。

　　再往下则是空调的控制区域，除了三级电加热座椅功能外，低配车型没有任何亮点，这套旋钮式半自动恒温空调从我那老POLO上就开始使用了。

　　无框车门依旧被沿用下来，不过车门的材质上几乎没有提升，可以参考老款甲壳虫。座椅则是大众车系目前主流的款式，真皮使用横条纹处理，低配车型为全手动带腰托功能，安全带的靠背旋钮调节没有被拉杆式取代，挺好。后排则继续参考老甲壳虫，除了座椅款式有区别之外，空间依旧不是甲壳虫的消费群体所关注的。