新甲壳虫 19.8万起售 享万元置换补贴(1)

[成都 行情]

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全新甲壳虫和旧款相比，外观的变化是显而易见的：更加前凸的保险杠设计，和老款车完全不同的C柱设计，车顶更加低矮，后排空间则更大更实用了。而动力方面，全新甲壳虫在动力匹配上将有1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款发动机匹配，它们的功率输出在105-160马力之间，而传动方面将有6速手动变速箱和DSG自动变速箱。

除了外形设计方面的变化以外，新一代甲壳虫在尺寸方面也有一定提升；它的车身长度达到了4278mm，比老款增加了152mm；车身宽度则达到了1808mm，比老款增加了84mm；而车身高度则降低了12mm，变成1486mm，所有的这一切数据都让新一代甲壳虫变得更加宽敞舒适，同时充分为性能表现进行了考虑。

全新甲壳虫在内饰部分的升级也是非常明显的，大众新式的运动化方向盘被正式引入；同时方向盘同样支持多功能操作；而甲壳虫招牌的单表式仪表盘终于升级为多表盘设计，同时在中控台上方还布局了辅助的指针式仪表盘，凸显车型的运动性。

在底盘方面，新一代甲壳虫终于开始引入同高尔夫6一样的PQ35平台了，前麦弗逊+后多连杆的布局自然要比老款车型的前麦弗逊后扭力梁要进步许多，这样车型将保持良好的操控性。除此以外，标配了EPS功能，部分版本甚至还会引入了高尔夫GTI中才具备的XDS电子差速器锁，进一步提升运动性能。

编辑点评：

与极为实用的高尔夫不同，甲壳虫也有明显的不足。原始甲壳虫在后排座都提供了较大的头部空间，但新款甲壳虫没有，并且全车只提供4个座位。“在这方面我们明确地遵循功能服从款式的方针”，厂方坦率地承认。新款甲壳虫行李厢容积增大了100升，这点也算是弥补吧。

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