尺寸大改 海外试驾2013款奔驰GL450(2)

LED日间行车灯被安置在了低于保险杠的位置。2013款的奔驰GL增加了车侧的设计元素，这些都与之前的车款有所不同。大胆的车身线条，看起来既顺畅又感到强劲，刚和柔之间难舍难分。侧身的底部的上踢板和顶部的行李架在提供的原始功能之余还增加了一定的美观性，配之侧身线条来看的话，视觉上的冲击较之前GL更加突出。

尾部的设计没有什么重大的突破，尤其是LED尾灯并没有足够的吸引力。但是排气管的上面的银色镀铬线条，也许为了和侧身的上踢板相互交映吧，装饰效果不错，并且材质上比较有质感。身材高大的GL配上无框的黑色后窗更显威猛，从心理上感觉有丝丝的神秘。只是厚重感有些不足，让这辆拥有3075mm轴距的大家伙看起来比较单薄，风格上有些格格不入。

空间上，由于车身加大加高加宽的改动，让舱内显得空前宽敞，这从根本上满足了大多数人对SUV的需求，毕竟空间为王的SUV在人们眼里始终是坚贞不渝的选择。整舱拥有高达4.1立方米的空间，后备箱容积更是扩充到了2.7立方米。值得注意的是，后排座椅与行李箱的距离是可以通过一个电子按钮来改变的，随时随地的扩大或者减小后备箱容积来满足日常用车需求。这一细节的设置值得称赞，较大多数SUV的手动后拉的方式或者硬性拆方便得多。拿凯迪拉克的凯雷德相比，奔驰GL450确实在行李箱容积上要略胜一筹。毕竟凯雷德并没有后排前移或者后拉这一功能，从这一点上看，奔驰GL450的设计团队没少在空间上下功夫。

再来说说座椅，真皮暂且不用多说，125年汽车发明者在细节上绝不会轻描淡写的做文章。精致的双缝线，可调动的前排斗式座椅，诸多细节不但彰显了奔驰品质，并且也给与之竞争激烈的美国对手来了当头一棒。但是，无论细节上多么完美，我们仍然觉得存在一些问题，这也许就是仁者见仁智者见智吧。前排座椅的材质和后排的似乎并不一样，感觉上比较生硬，缺乏柔软度，而延用COMAND娱乐接口的设置也有一些缺乏创新。