大家车网 2012-04-12 11:40 来源:京华时报 作者:
图为奔驰全新GL
本报讯 在上周开幕的2012年纽约车展上,梅赛德斯-奔驰正式推出了全新第二代GL级车型。
作为该品牌旗下体型最庞大的SUV车型,新GL的外观设计融入了许多奔驰最新设计语言,例如双横条式进气格栅、带LED日间行车灯的多边形大灯看起来科技感更强。尾部也有了非常大的变化,环绕式的尾灯和重新设计的后保险杠,让GL的尾部显得不再笨重。
内饰方面,新GL采用了更高档的材料,如采用全真皮包裹的中控台和实木材质,做工也更加细腻。此外,车内还加入了大量合金材质装饰件,凸显了豪华SUV粗犷且不失稳重的特点。
配置方面,新一代GL搭配全地形四驱系统,以获得不同路面上的驾驶响应。这套全地形四驱系统包括标准、沙地越野、极限越野、运动、雪地以及拖挂共六种模式选择。此外,全新的CPA预碰撞系统工作范围增至30km/h-250km/h,侦测到追尾风险后以声音、灯光提示驾驶员,同时调整刹车辅助到预备状态。
GL350 BlueTec4Matic搭载3.0LV6柴油发动机,GL450和GL550则装备4.6LV8双涡轮增压汽油发动机,匹配7前速自动变速箱。
关键词:奔驰GL级 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.20 秒 | 0.00 米 | 18.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 | |
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