大家车网 2012-04-24 00:00 来源:汽车之家 作者:李玲
引言:在本届北京车展上,被国内广大车迷热议了近半年的一汽-大众CC 3.0升V6车型终于揭开了其神秘的面纱,而34.98万元的售价相比2.0TSI顶配车型贵了4.7万元,它们之间除了发动机不同之外,到底还有那些差异,下面就让我们带您来一探究竟吧。
在本届北京车展上,被国内广大车迷热议了近半年的一汽-大众CC 3.0升V6车型终于揭开了其神秘的面纱,而34.98万元的售价相比2.0TSI顶配车型贵了4.7万元,它们之间除了发动机不同之外,到底还有那些差异,下面就让我们带您来一探究竟吧。
一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6配置表
车型图片 | |
基本参数 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
车型名称: | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
厂商指导价(元): | 34.98万 |
厂商: | 一汽-大众 |
级别: | 中型车 |
发动机: | 3.0L 250马力 V6 |
变速箱: | 6挡双离合 |
长×宽×高(mm): | 4799*1855*1417 |
车身结构: | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h): | 240 |
官方0-100加速(s): | 7.4 |
实测0-100加速(s): | - |
实测100-0制动(m): | - |
实测油耗(L): | - |
工信部综合油耗(L): | - |
整车质保: | 两年或6万公里 |
车身 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
长度(mm): | 4799 |
宽度(mm): | 1855 |
高度(mm): | 1417 |
轴距(mm): | 2712 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
整备质量(Kg): | 1610 |
车身结构: | 三厢车 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 70 |
行李厢容积(L): | 532 |
发动机 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 2975 |
排量(L): | 3.0 |
进气形式: | 自然吸气 |
气缸排列形式: | V |
气缸数(个): | 6 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径: | - |
冲程: | - |
最大马力(Ps): | 250 |
最大功率(kW): | 184 |
最大功率转速(rpm): | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 310 |
最大扭矩转速(rpm): | 3300 |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
环保标准: | 国IV+OBD |
变速箱 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
简称: | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
驱动方式: | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 四连杆独立悬架 |
助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
车轮制动 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R17 |
后轮胎规格: | 235/45 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 |
安全装备 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
操控配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | ● |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
外部配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
内部配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
定速巡航: | ● |
泊车辅助: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
座椅配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动座椅: | ● |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
前排座椅电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | - |
座椅通风: | - |
座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
电动后备厢: | - |
多媒体配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
GPS导航系统: | ● |
定位互动服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | ● |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
CD支持MP3/WMA: | ● |
单碟CD: | - |
虚拟多碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | ● |
多碟DVD系统: | - |
2-3喇叭扬声器系统: | - |
4-5喇叭扬声器系统: | - |
6-7喇叭扬声器系统: | - |
≥8喇叭扬声器系统: | ● |
灯光配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | ● |
转向头灯(辅助灯): | ● |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | - |
玻璃/后视镜 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
后视镜加热: | ● |
后视镜自动防眩目: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | ● |
空调/冰箱 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
空气调节/花粉过滤: | ● |
车载冰箱: | - |
高科技配置 | 一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 |
自动泊车入位: | ● |
并线辅助: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | ● |
全景摄像头: | - |
关键词:大众CC 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
5.60 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
外观设计出色,被称为是“有史以来最美的大众汽车”的造型;漂亮优雅,线条流畅完美,动感十足,加上无框车门等,吸引了很多消费者的眼球,其4门的coupe造型是一大亮点。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
大众CC的外观设计出色,漂亮优雅动感,被称为是“有史以来最美的大众汽车”,受到消费者的普遍赞扬;内饰做工精细,配置丰富,超大天窗也受到消费者的好评;尾箱较大,但车内后排空间局促;动力强劲;操控扎实;整体品质不错,不过在装配工艺方面仍存在异响等问题,近期网友的反映的问题主要集中自动熄火、后部保险杠发热及大灯起雾进水现象;上市以来销售火爆,部分地区出现提车加价现象,至今仍然价格坚挺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观漂亮优雅动感,赢得了很多消费者的眼球;动力强劲;操控扎实;内饰精细,配置丰富。 最大缺点:车内后排空间偏小;自动熄火、后部保险杠发热及大灯起雾进水等装配问题遭到网友的抱怨。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |