既熟悉又陌生 2012款斯巴鲁翼豹官图解(1)

引言：在2011年纽约国际车展上，斯巴鲁发布了全新一代的翼豹车型。整车设计更加大胆，在design概念车于之前铺好道路后，斯巴鲁尽可能多的将其动感的设计元素移植到量产版翼豹上。

在2011年纽约国际车展上，斯巴鲁发布了全新一代的翼豹车型。整车设计更加大胆，在design概念车于之前铺好道路后，斯巴鲁尽可能多的将其动感的设计元素移植到量产版翼豹上。同时，新一代翼豹换装了全新的2.0升水平对置发动机，内饰选材也更显档次感，不过这些“新”的元素似乎让翼豹不再那么纯正了，更像是一款欧洲小车。

新一代翼豹的前脸采用了全新的六边形进气格栅，这也是继斯巴鲁Design概念车之后确定的全新的家族脸谱，配以横贯其中的宽条镀铬装饰更具质感。鹰眼头灯造型犀利，相比上一代车型棱角更分明。发动机盖上的两条硬朗的棱线、凹凸有致的保险杠线条和动感十足的前下裙，这些元素都使得新翼豹的脸部表情更加坚毅，仿佛对攻弯更具信心且更致力于乐在其中的享受。

翼子板的设计借鉴了力狮的风格，突起幅度很大，营造出饱满的车身，使视觉重心很好的凝聚于此。相比抢镜头的轮拱，车身腰线则只是本分的扮演着自己的角色。在运动型车中，这两条横线早已成为了标配。轮毂造型则有多种选择，尺寸方面，低配车型使用的是15寸轮毂，而更大更酷的16和17寸轮毂则可以在高配车型上搭载。