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外形酷似海豚 奔驰概念车-亮相台北车展

大家车网 2009-12-30 07:10 来源:网上车市网站 作者:

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奔驰F700概念车的车门开启方式非常独特,左侧车门与普通车辆一样前后都是同向式开启,而右侧车门则是采用了对向式的开启方式,这种两侧不统一的车门开启方式非常新颖。

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奔驰F700概念车的内部设计使用天然材料,搭配棕色及米色系,让整车突显了奢华的气息。也是非常新颖,突破了传统固定的座椅设计。奔驰在座椅布局上下足了功夫,运用了最新的REVERSE电动座椅及滑动式座椅。后右侧的乘客可以随意调整座椅朝向,从而能够始终为乘客赋予最大的宽敞度和极度的舒适性。

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奔驰F700概念车的另一项新科技就是开发出人机操作系统SERVO-HMI,让控制按钮大幅简化,卫星导航、通讯、音响、娱乐等各项讯息显示,都可由同一个控台上的控制旋钮操作,驾驶人可通过系统下达各种命令,大幅超越现有的COMAND控制及显示系统。

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奔驰F700概念车导入了突破性的DIESOTTO创新动力科技,1.8升的发动机搭配电动发达,使F700可以爆发出258匹的最大马力,最大功率也达到了400Nm。F700的百公里加速仅为7.5秒,百公里耗油仅为12.7L。

关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 张雷

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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