引言：最近，关于宝马新5系的消息频频传出，先是官方的设计图纸，后是经过严密伪装的路试照片。从目前神秘新5系如此被曝光的状态来看，它将于年底12月份洛杉矶车展亮相的流言或许是真的。

最近，关于宝马新5系的消息频频传出，先是官方的设计图纸，后是经过严密伪装的路试照片。最近，笔者终于找到了一些近乎没有伪装的照片，即使有些伪装纸包裹，你也可以轻易从纸面的凹凸感分辨出伪装下面的线条。从目前神秘新5系如此“裸露”的状态来看，它将于年底12月份洛杉矶车展亮相的流言或许是真的。

 与这一代车型E60相比，下一代的宝马5系底盘代号F10，其外观设计稍稍缓和：没有了锐利的“丹凤眼”，没有了前进气格栅锐利的攻角，没有了硬朗的曲线，整个车身的设计，也渐渐趋于简约化。不过，再怎么改变，属于宝马的那对双肾型的进气格栅还是没有改变的。这个传统设计，即使在面对行人保护性设计越来越被提起的今天，宝马也轻易不会做出妥协。

在车身尺寸上，下一代的新5系会延长大约7.5厘米的轴距同时加宽车身。不过为了保持车辆的操控性能不降低，总车身长度仅仅会因为轴距的加长而增长1厘米左右（这样四个车轮便会更加贴近车身四个角，车辆的稳定性和理论控制极限都得到提高）；而且车身高度还会略微降低；最后为了与车身同步，这款新5系还会清一色的搭载17、18、19英寸的稍大尺寸轮毂。

动力方面，新5系的标配发动机会在目前车型搭载的那款2.5L 直6发动机基础上略有变动。而高端车型，则有希望配备那台4.8L的V8发动机。或许宝马工程师高兴的话，说不定会把目前335i上正流行的双涡轮增压技术应用到这台车上。不过，这些猜测都像天边的浮云，到底新5系会采用哪几款动力单元，还是要等这块云下起雨点来，我们才能知道雷声有多大。

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