“豹力”革命 详述斯巴鲁翼豹STI进化史(4)

    从1994年斯巴鲁第一次使用翼豹参赛以来，翼豹已经为车队带来了1995-1997连续三年的车队总冠军，以及三次车手总冠军，分别是1995年的麦克雷、2001年的伯恩斯和2003年的索伯格。尽管取得了无数的荣誉但是仍无法抵挡经济危机和WRC这项运动影响力下滑这种可怕的现实。2008年底，斯巴鲁公司宣布将退出世界拉力锦标赛(WRC)。这是继日本铃木宣布暂停参加WRC之后，第二个选择退出WRC的汽车制造商。

    尽管斯巴鲁退出了WRC战场，但是其在过去十多年当中的光荣战绩却留在了广大车迷的心目中，让我们通过下面的图片从新追忆一下斯巴鲁车队以及翼豹战车曾经的辉煌。同时也希望斯巴鲁能够尽快重新回到WRC赛场上。

斯巴鲁WRC车队的辉煌战绩：

　　2003年：索伯格赢得首个年度总冠军，斯巴鲁击败雪铁龙名列车队年度亚军；
　　2002年：马基宁和索尔伯格分别在蒙特卡罗和英国站夺冠 
    2001年：斯巴鲁车队惜败，无缘年度车队总冠军；
　　2000年：伯恩斯和坎库宁帮助赢得年底车队季军，
　　1999年：伯恩斯三夺分站冠军，并斩获年度车手亚军头衔；
　　1998年：麦克雷两次称雄分站赛；
　　1997年：麦克雷、皮尔洛-里亚蒂和埃里克森共斩获八个分站冠军，斯巴鲁获得年度车队季军；
　　1996年：斯巴鲁夺得年度车队亚军，麦克雷获年度车手亚军；
　　1995年：斯巴鲁首次赢得车队总冠军，麦克雷获车手总冠军；
　　1994年：麦克雷驾驶全新翼豹赛车在新西兰、澳大利亚和英国站称雄；
　　1993年：麦克雷驾驶力狮称雄新西兰站，伯恩斯在英国站夺冠。