大家车网 2010-07-15 08:56 来源:新浪汽车 作者:
大众乘胜追击 新CrossGolf国内谍照曝光(1)
最近两年,Cross概念的跨界车型大行其道。CrossPOLO作为大众跨界车“三剑客”中的第一款国产车型,已经逐渐被国内消费者接受和认可。新一代的CrossGOLF,在三月份的日内瓦车展上刚刚亮相,因为大众对其在国内的市场前景寄予厚望,迫不及待的准备以进口形式引进销售。
后门下方清晰可见的CrossGOLF的产品标识
新CrossGOLF,虽然名义上是高尔夫6的同代跨界车型,但实际上,是新高尔夫PLUS的衍生型号。最新的测试车谍照显示,新CrossGOLF和新高尔夫PLUS这一对孪生车型,很可能在年底之前,联袂登场,以不同的特性、差异化的配置,分别主攻各自的细分市场。
作为高尔夫家族的第六种子型号,CrossGOLF以运动风格的外观,有所提升的路面通过能力,宽裕的内部空间和增强的动力性能为主要卖点。
新CrossGOLF的外观,某种意义上,相当于添加了运动大包围的新高尔夫PLUS。新CrossGOLF的前脸,仍是高尔夫家族标志性的U型脸谱。双色前保险杠,底部包覆着运动套件,兼具实用性与装饰功能。内陷的圆形雾灯,构造出一种立体层次感。进气隔栅是隐去了边框的双条百叶窗结构,硕大的VW车标点缀其间,下冷却口由细密的蜂窝状护网隔离,配合菱钻形的黑底透镜大灯组,前脸造型洋溢着硬朗的Cross跨界风格。
值得一提的是,新CrossGOLF的前大灯,采用了弯道随动转向系统。大灯会根据车速和前方弯道的路况,自动设置摆角,不但可以提供最有效的照明角度,减少死角,还能防止对迎面而来的车辆产生眩目效果,有效降低弯道的事故概率。
CrossGOLF的离地间隙大于轿车版,坚韧的悬挂,将底盘提升了20毫米。粗犷的“布达佩斯”风格17寸铝合金轮毂,体现了不错的通过能力与抗过载能力。轮眉和侧围下方,添加了一层深色饰板,细长的车身同色防擦条和贴在后门的“CROSS GOLF”标识,显示出该车型的独特身份。外后视镜底部集成了转向灯,前方的三角形观察窗,车顶纤细的行李架,以及后门的轮廓,与新高尔夫PLUS如出一辙,暗示了两者之间存在着密切的联系。
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责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |