换装触控系统 大连标致508最高优惠2万

大家车网 2013-09-16 15:42 来源:网摘 作者:综合报道

【大家车网--大连讯】车市全新领航,换装全新info-drive系统,给您便捷驾驶感受,大连东风标致东汇店2013款标致508最高优惠2万元,本月两周年纪念版荣耀到店,优惠现金1.4万,全系购车送4000中秋礼包,中秋节期间,店内还将举行“手工标致月饼”,团圆大惠,不容错过!

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无论是两周年纪念版还是普通款车型,508作为东风标致引进的首款中级车型,在外形上严谨地遵循了欧版的设计风格。包括细节的设计在内,我们没有看到任何“本土化”的改造。让508最大限度地展现了“标致”最新的设计潮流与理念

从外观上看,标致系列车型虽然拥有统一的家族特征,但可以明显看出法系车在设计上的高明之处。最重要的是与德系车那千篇一律的面孔相比,法国车的设计就显得非常出色,而标致几乎每个车系都拥有独立的脸谱,但却做到了风格上的统一,辨识度非常高。

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LED日间行车灯和转向辅助灯在508上属于标配,这点显得很厚道。而顶配车型上则装配了远近双氙气大灯,以及大灯清洗装置,基本符合同价位车型的标准。来到侧面,从线条设计上来看,508很好地延续了5 Concept概念车的设计理念,也许这才是概念车所存在的目的,它能做到真正引领后续车型的发展趋势,而不是把概念车当成作秀的工具。508配备了一套倍耐力P7轮胎,倍耐力轮胎在国产车中比较少用到。这款轮胎在民用胎属于中高档水平,价格也要偏贵一些。关于这一点,我认为厂家的态度值得肯定,毕竟轮胎配置在国内是一项比较“习惯”缩水的地方。

508的尾部也没有脱离5 Concept的理念,LED瀑式尾灯的造型延伸至光源的排列都很漂亮。遗憾的是尾部没有设计后备箱的开启扳手。不过总体表现出简单干净的效果也是非常不错的。

与印象中法国车不拘一格的内饰设计相比,508的内饰显得紧凑而精致,这也是标致在设计风格上同雪铁龙雷诺的区别。虽然508还有浅色内饰配木纹装饰的搭配可供选择,但这款黑色内饰版我认为更加漂亮。

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黑色内饰配合钢琴漆面板大大地提升了车内的档次感与质感。方向盘上的按钮看上去让人眼花缭乱,其实功能很容易区分,上方分别是行车电脑、影音系统与蓝牙系统的控制键,下方是巡航系统和限速系统的控制键。这要比其他的集控式方向盘设计更合理。

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抬头显示系统可以算作508的一大亮点了,在同级车中属于非常罕见的配置。功能上与我们平时遇到的有所不同,508并不是将信息投影在前挡风玻璃上,而是仪表台顶部设计了一个可折叠的反光板,显示的内容为车速与巡航系统的信息。当车辆熄火后,这个反光板会自动折叠收起,起到防尘的作用。

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提到508,不得不来说说那套info-drive系统,在11年7月份新车上市后,该套系统也得到了不少朋友及媒体的关注,毕竟在这个级别中装载人机交互系统在两年前是不多见的,随着时间的推移,传统的大旋钮及功能切换键在日常驾驶使用中也带来一些弊端,此次两周年纪念版车型上,将传统的大旋钮控制方式转变成触控方式,与常规的触控导航相同,不用再去寻找各种功能按钮了,在屏幕上触控就能获得响应的信息,这也是2周年纪念版最大的改变。

在后排座椅的配置上,中央扶手中分别提供了座椅靠背调节,座椅加热和电动遮阳帘按钮。两侧的玻璃也都配有手动遮阳帘,你可以像乘坐豪华车一样让自己拥有私密的空间。另外,还为“老板”位置提供了调节前排座椅的按钮,可以说配置已经尽善尽美。如果在装上两块液晶屏的话,那几乎就是完美了。但尽管这样,在同价位车型中,能有这样配置的车型也是凤毛麟角了。



关键词:标致508   责任编辑: 石头

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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