全新BMW六系四门轿跑 势同夺人心魄
大家车网 2012-12-27 15:38 来源：大家车网 作者:综合报道
即使是最短的旅途，驾驶者也能感受到全新BMW 6系四门轿跑车的运动基因。车型中卓越的发动机技术以及底盘和变速箱之间精密的相互作用产生令人振奋的动态驾驶性能，无论效率还是舒适性，都没有任何折损。
灵活的转弯性能与全新BMW 6系四门轿跑车的运动风格和舒适感觉完美搭配：无论是长途旅行还是急行弯道 ，整体主动转向系统都会改变后轮转向角度，提高所有驾驶情况下的灵活性和机动性。选装的主动防侧倾系统能最大限度地减小车身侧倾，而动态减震控制系统允许对撞击吸能器进行个性化设置。这就确保驾驶者和乘客能够获得平稳且更加动感的驾乘感受和堪称完美的路面安全性。8速运动型自动变速箱令换挡过程几乎不被察觉，同时让发动机保持最优转速范围。从而，为车辆带来更强的动感、更高的燃油效率和最佳的舒适性。驾驶体验控制系统允许您对全新BMW 6系四门轿跑车进行调节，以适应自己的驾驶需要。切换到“SPORT” 运动模式，您可以体验纯正的动态驾驶性能；“COMFORT+”超级舒适模式能确保特别舒适的驾乘感受；而在“ECO PRO”节能模式下，驾驶全新BMW 6系四门轿跑车时的耗油量最低。
驾驶体验控制系统
今天您想怎么开车？标配的驾驶体验控制系统让一切与众不同。调节全新BMW 6系四门轿跑车以适应驾驶者和乘客的需要吧。
切换到“SPORT”运动模式，您将体验到纯正的动态驾驶性能：发动机的油门响应更加迅捷，8速运动型手自一体变速箱可以待发动机达到更高转速时，迅速执行换档动作。同时，转向也变得更清晰、更直接。“SPORT+”超运动模式中，动态稳定控制系统允许您在可控的极限范围内进行漂移。如果配备了选装的动态减震控制系统，您还会拥有“COMFORT+”超级舒适模式，帮助车辆抵消路面不平整。“ECO PRO”节能模式让全新BMW 6系四门轿跑车实现更高的燃油效率。变速箱、加热和冷却系统已根据最高效率进行调节，并且在行车过程中，向您显示如何进一步降低耗油量的建议。这一模式不仅能确保您更轻松的驾驶，更能减少低速时的耗油量。根据驾驶风格，耗油量最多可减少20%*。
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关键词:义乌泓宝行 进口宝马 BMW 宝马6系 责任编辑: 王芳
宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.15 秒 | 39.78 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.8分 | 测试文章：
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评测编辑：林夕 |
8分 |
外型上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，整车线条流畅动感，姿态优雅，在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素，造型和谐，动感十足。 | |
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评测编辑：王斌 |
9分 |
除了价格，一切都很不错，无论从外形的设计还是动力，都让人蠢蠢欲动。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
装备上对后座乘客也已相当重视，比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热，反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此，后座可分开翻折，原来就不小的行李箱（标称容积460升）甚至可拓展出多达1265升的装载空间，相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm，尤其车长已经达到5米，超过了5系标准版轿车，甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm，尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe，直译过来就是“大跑车”，它确实是比一般轿车还大的跑车，也可以说是酷似跑车的大轿车。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
