配置提升 人气爆棚 易车实拍大众新款朗逸(4)

动力：动力总成系统无变化 安全操控配置有所提升

打开新朗逸的发动机舱，可以发现其发动机盖依旧采用了铁棍进行支撑，而且没有配备隔音棉，简陋到了极点。而发动机依旧是我们熟悉的1.4T涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，参数没有变化。

和1.4T发动机搭档的还是5速手动变速器和7速DSG双离合变速器，在这里，小编真心希望大众的7速双离合器别在出问题了。

新朗逸和速腾、宝来一样采用了扭力梁半独立悬挂，这完全是在意料之中，要是朗逸采用了独立悬挂，那么新速腾就要颜面扫地了。

在被动安全配置方面，1.6L风尚版仅仅配备了两个气囊，而1.6L舒适版和1.4T舒适版均配备了四个气囊，至于1.6L和1.4T豪华版则配备了六个气囊，除风尚版外，其余车型还配备了胎压监测装置。在主动操控配置方面，新款朗逸全系标配了ESP和上坡辅助系统，值得赞扬。这里值得一提的是，新朗逸的ESP可以完全关闭，而新速腾的ESP则不能。

凭借6.3L/百公里综合油耗的表现，新款朗逸1.4T车型可以享受国家3000元节能补贴的优惠政策，这也从侧面表明了大众1.4T发动机在燃油经济性方面表现的确不错。

编辑总结：作为一款来自于大众PQ34平台的产品，朗逸在过去的四年中确取得了傲人的佳绩，而新朗逸则在动力系统、车身尺寸、乘坐空间不变的基础上，对陈旧的外形和内饰进行了重新的设计，大量采用了大众家族化的设计风格，使得消费者更易接受，而且对全系车型的配置进行了提升，这使得新款朗逸的产品竞争力得到了进一步的加强。在之前的众多宣传朗逸的对比文章中，很多人都把它和新速腾进行比较，小编想说的是，比较归比较，通过和新速腾的比较，以提升朗逸的档次这无可厚非，但是如果售价也和新速腾持平的话，那么新款朗逸的市场占有率铁定会下降，毕竟新朗逸的真正竞争对手是一汽-大众宝来。