配置提升 人气爆棚 易车实拍大众新款朗逸(1)

朗逸作为上海大众自主研发的车型，在“VW”标志的庇护下，在过去几年取得了骄人的成绩，成为上海大众家族中绝对的明星车型。现在这款倍受关注家用轿车终于迎来了中期该款，那么它相比老款车型有着什么样的变化呢？它是否还能延续老款的辉煌呢？接下来就让小编带领广大成都网友一睹新款朗逸的风采吧。

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外观：家族化气息浓厚 辨识度较低

新款朗逸的造型完全抛弃了“自主原创”的概念，主动向家族造型靠拢，融入了途观和帕萨特的元素，这种设计风格虽然有“偷懒”的嫌疑，但是，在小编拍车时，众多消费者却纷纷表示该车看上去十分大气，可见，大众厂商对朗逸外观的改进还是比较成功的。

“阳刚和饱满”是新朗逸给笔者的第一印象，这得益于其采用了“途观”双横条镀铬进气格栅，而且为了凸显与众不同，厂家为它设计了四条竖直的镀铬线条。这种颇具霸气的设计风格对男性消费者很有吸引力。

和老款车型平庸的前大灯相比，新的前大灯采用了更具男人味的设计风格，和饱满的中网十分相配。顶配车型配备了带随动转向和高度可调的卤素大灯，但是和速腾一样，全系没有配备带透镜的氙气大灯，入门级车型同样没有配备雾灯。

从侧面看过去，新朗逸和新速腾的侧面线条十分相似，同样都采用了简单耐看的设计，全新的前大灯组使得车身显得更加修长。由于车身长度和轴距没有变化，所以新朗逸的乘坐空间也没有变化，车身侧面高低配的差别主要体现在有无镀铬装饰条和电动天窗，而更加流畅的外侧后视镜则集成了LED转向灯，且为全系标配。

新朗逸的前脸借鉴于途观，而车尾则是完全借鉴于帕萨特，从车尾镀铬装饰条延伸出来的转向灯带来了良好的视觉效果，尾灯造型和帕萨特的尾灯造型十分相近，区别在于内部灯组的组合不一样，新朗逸的尾灯采用了和POLO一样的“L”造型，且没有采用LED灯源。黑色双排气管在一定程度上展现出了该车的运动基因。四点式泊车雷达对于新手泊车能起到一定的帮助，如果您资金充裕，还可以选装泊车视频影像。

16寸多幅式轮毂造型动感，来自于邓禄普尺寸为205/55 R16的轮胎显然比速腾、高尔夫的韩泰轮胎要厚道的多，这也算是新款朗逸的亮点之一，而低配版车型配备的是尺寸为195/65 R15的轮胎，面对同级别车型，新款朗逸的轮胎尺寸没有任何优势可言。