增配ESP主打运动风格 抢拍13款比亚迪G6
大家车网 2012-08-11 14:34 来源：易车网 作者:
增配ESP主打运动风格 抢拍13款比亚迪G6(4)
新款车型最大的亮点无疑是增配的ESP车身稳定控制系统，点火后自行启动，开关按钮被设计在原天窗控制面板上。
新款比亚迪G6底盘悬挂采用了前双横臂独立悬挂/后五连杆双横臂独立悬挂的结构，此悬挂系统通常在奔驰、宝马同级别的中高级车才有运用，不仅品质过硬，也能大大提升驾驶和乘坐的舒适性。
新款车型动力系统没有改版依旧搭载的是1.5T增压发动机，其最大输出功率为113kw/rpm，峰值扭矩达240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是比亚迪自主研发的6速DCT双离合变速器，该变速器是由两组齿轮组分别控制单数档和双数档，控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断，能精确切换双离合器，预见性的将下一档位齿轮组进行预连接，缩短了换档时间，油耗也有所下降。
此次比亚迪增加的配置很实用，很运动，无疑又将G6又提升了一个档次，也从以往的商务定位趋向运动型发展，在新车售价未发布之前请大家一起拭目以待。
关键词:比亚迪G6 责任编辑: 张雷
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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
