二手车换购补贴大调查 日系占据半壁江山(7)

NO.11 北京现代

置换新车享补贴车型：索纳塔八、ix35、途胜、名驭、瑞纳、伊兰特、雅绅特、i30、悦动

厂商补贴金额：2000元-5000元

北京现代品牌几乎全系车型均有厂商补贴，但是从各个经销商处获得的信息来看，每家店选择的补贴车型并不相同，但目前北现主推的索纳塔八车型在各个经销商处均可享受置换补贴，具体补贴政策为索纳塔八、途胜、名驭、ix35四款车型，本品牌车型置换补贴5000元，其他品牌置换补贴3000元，悦动、伊兰特、瑞纳、i30、雅绅特五款车型，本品牌置换补贴3000元，其他品牌置换补贴2000元。虽然说北京现代厂商对置换补贴的金额并不是很大，但属于遍地开花型，多车系全面铺开也能照顾到更多的消费者，同时补贴款可在购车时直接抵入新车购置费用内，对于二手车以及车主方面，没有明确限制。

全系无置换补贴汽车厂商：大众、一汽大众、东风日产、宝马、奥迪、长安福特、长安马自达、别克、雪佛兰。

编辑总结：通过此次旧车置换补贴调查，我们发现在众多中端家轿品牌中，以日系、韩系汽车品牌置换补贴为主，而且补贴的车型多为销量一般的车型，显然厂商也希望能通过补贴这种方式来吸引那些手里有旧车的老车主们，而与之形成鲜明对比的是，目前在地区销量较好的南北大众、别克雪佛兰以及宝马奥迪品牌仍在旧车置换方面保持坚挺，事实上这也并不难理解，新车不愁卖自然也无需大费周折地通过补贴方式吸引更多消费者了。另外在这次调查中，我们也发现各大厂商对于消费者用来置换的二手车大都没有什么限制，而且大部分品牌的置换补贴都可以直接抵到新车费用内，同时新车的现金让利以及金融方案也都能正常享受，总体来说流程比较便利，对于手里有旧车而又不想添置新车的客户来说，“以旧换新”不失为一个值得考虑的换车办法！