比亚迪G6 1.5TID DCT版实拍 变速器是亮点
大家车网 2012-03-31 13:24 来源：易车网 作者:杨超骏
比亚迪G6 1.5TID DCT版实拍 变速器是亮点(2)
G6 DCT版的长宽高分别为4860/1825/1463mm，因为和自家F6"同宗"的关系，G6DCT版的尺寸变化并不明显，只有毫米级的增加，轴距则象征性的增加了5mm，达到2745mm。
比亚迪G6 DCT版前脸最大的变化是HID透镜氙气前大灯，同时还装备了ALS前大灯自动高度调整系统以及前大灯自动清洗装置
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比亚迪G6 DCT版的侧面车身与前脸风格保持一致，没有过多的修饰与表达，干练的高腰线让整个侧面整体显得很精神。较平的车顶与粗壮的C柱使其看上去很沉稳，而位于左前翼子板上的"Turbo"标志，则显示着它的不凡实力。
16寸运动双五辐铝合金轮毂设计简单，配备的佳通轮胎尺寸为205/60R16，备胎则为15寸的钢轮毂。
车身尾部唯一能区分DCT版的是它全红的TID标识，宽厚的保险杠加上镀铬饰条，展现出G6 DCT版的气势不凡。
关键词:比亚迪G6 责任编辑: 黄念
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
