与去年广州车展不同，一汽马自达没有以“大幅降价”、“回馈客户”等字眼作为车展期间的宣传点，而是发出了“强化产品竞争力、提升服务”的鲜明信号。

　　此次广州车展上，今年9月就任一汽马自达销售副总经理田青久在广州车展的致辞中明确表示，明年，一汽马自达旗下的马自达6(配置 图库 口碑 论坛 4S店)、睿翼、马自达8(配置 图库 口碑 论坛 4S店)都将推出新款，进行升级。同时，一汽马自达还将在明年进行全方位的服务提升。

　　在营销策略上，田青久介绍，将深化整合营销，并通过实行“三强化、四支援”，全力支援经销店提升作战能力；针对重点市场，采取差异化市场策略，集中资源，实现份额突破。

　　2012年，“服务升级”也将成为一汽马自达的关键词之一，今年11月21日起，一汽马自达全系产品质保期已由原来的“3年6万公里”升级为“3年或10万公里”。未来，一汽马自达将致力于进一步提高服务水平、服务质量，全面提升顾客满意度，强化“全心管家式服务”的竞争力。

　　近两年来，“降价”、“价格战”似乎成为一汽马自达的“标签”之一。这个产品线单薄、成立数年主要依靠新老两代马自达5(配置 图库 口碑 论坛 4S店)苦苦支撑的车企，为了追求销量的增长，只能屡屡祭出降价这招“杀手锏”。

　　去年，靠着马自达6与睿翼的大幅降价，一汽马自达全年总销量14.69万辆，同比增长37%，勉强延续之前数年高增长的记录。

　　然而，在今年不再红火的车市，竞争车型也纷纷采取降价措施，前两年一直拉动马自达销量增长的降价策略效力大打折扣。

　　根据马自达中国发布的销量数据，今年前10月一汽马自达共实现在中国市场卖出110483辆新车，同比减少6%。马自达近期修改了年度销售目标，其中一汽马自达将销售目标从年初制定的20万辆下调至15万辆。

　　对于一汽马自达来说，降价“法宝”已然失去市场号召力。马6已经降至A级车区间，睿翼降价3万元也时常被经销商挂在各大媒体的促销信息中，两款多次降价的车型已经没有多少降价空间。

　　对于明年并不乐观的车市，如果继续沿用之前的降价策略，出路可想而知。

　　因此，田青久等新的领导上任后，决定从产品、服务提升上做文章，寻找新的增长支点。

　　比如马自达8，这款上市初期营销活动很有声势的产品，由于2.3T高端产品的缺失，竞争力不如竞争对手，明年将通过重大升级改款提升竞争力，拓宽用户群体。

　　尽管有这些周密的准备，没 有全新产品投放产品线依然单薄、马自达6和睿翼所在的细分市场由于众多重磅新车加入而竞争异常激烈的情况下，一汽马自达在明年低迷的市场环境中是否会走出好的行情，还有很大的疑问。

　　就任一汽马自达公司总经理以来首次亮相的关根则男也表示：“想到今后要如何延续以及超越过去的表现，深感重任在肩。”