空间升级 实拍一汽大众新速腾1.8TSI

大家车网 2012-01-21 12:29 来源:易车网 作者:周翱

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内饰对了解大众车型的读者来说可以用简单的一句话来概括:你肯定都见过。内饰方面的单一性有好有坏,让车主们降低了熟悉一款车的时间,但是,新鲜感也随之而去。

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一切都是那么的熟悉,同样的设计风格,做工和用料对得起大众这块牌子,中控台上侧全部为软性材质包裹。真皮方向盘手感良好,多功能按键多了蓝牙功能,为以后打电话等功能提供了方便。内饰中的实木部分也提升了一些豪华程度。

再来说一些实用配置:

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自动防炫目后视镜在如今这个大家开车都越来越不规矩,许多司机随意开启远光的情况下越来越实用,可视化驻车系统不是真正的可视但能让你在狭窄路面和倒车时避免剐蹭,也算是实用,双区自动空调和3档式座椅加热应该算是非常给力了。不过可能只出现在高配车型中。定速巡航除了入门级车型外全都配备,在高速时解放双脚。后排的空调出风口及12V的充电也很实用。另外全系都标配了DSC 动态稳定控制系统。

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车门上的实用配置有后备箱一键开启,自动折叠后视镜但仅限豪华车型,让人颇有微词的是车门的用料有些不给力,除了图注中给出的位置为软质材料之外,其余都是硬邦邦的。甚至没有老款速腾的用料好。

关键词:速腾   责任编辑: 黄念

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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