一汽大众-速腾

空间升级实拍一汽大众新速腾1.8TSI

大家车网 2012-01-21 12:29 来源：易车网作者:周翱

空间升级实拍一汽大众新速腾1.8TSI(1)

在广州车展上饱受关注及批判的新速腾悄然来到上海，作为该级别车型中曾经牢牢占据标杆地位的速腾，以往无论是做工及配置，都曾得到认可，唯独销量一直是一汽大众心中的痛。经历了多次减配及拉低售价之后，速腾的销量不但未见起色，消费者也开始对减配颇有微词。如今新速腾再次出现在了我们的眼前。这一次，新速腾能否一举扭转颓势？

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新速腾最突出的变化是外观上融入了大众全新的家族式设计，与六代高尔夫一样的两道杠标记能很好的让人辨认出他来。全新速腾的长、宽、高、分别达到了4644*1788*1482mm，轴距2651mm，对比现款速腾长宽高分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm），更低的车身高度也是此次速腾在设计上的明显变化。

上海地区新速腾到店调查一览：新速腾申城到店情况调查订金1000元起

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关键词:速腾责任编辑: 黄念

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
9.42 秒		40.83 米	0.00 L
总评分数	8.7分	测试文章：测试一汽大众新速腾1.8TSI 向实用转型分道扬镳全新福克斯与全新速腾对比评测就是喜新厌旧 2012年上市新车性能全点评一汽大众新速腾
评测编辑：林夕	9分	新一代速腾重点提升日常使用便利性，驾驶感受更加沉稳，各项性能均衡，尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受，但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。
评测编辑：陈真强	9分	速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻，但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。
评测编辑：张丽	8分	速腾终于迎来了这一次换代，并且这次是彻底的改变，过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了，当然遭到质疑的不止这点，减配问题也是让国内用户无法接受的，甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷，不过从实际表现来看，新速腾似乎没有过分的影响日常使用，家用车而已，我们不需要在纠结什么，你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐