全“芯”变革 实拍比亚迪G6 1.5Ti
大家车网 2011-12-06 09:00 来源：易车网 作者:麦晓生
全“芯”变革 实拍比亚迪G6 1.5Ti(4)
动力来源是比亚迪G6身上的最大亮点，有2.0L、1.5T两个排量发动机提供给消费者。2.0L发动机采用的是德国BOSCH电喷管理系统、BIVT可变进气系统、DOHC直列四缸16气门。其最大功率应该为103kw/6000rpm、最大扭矩为186Nm/4000～4500rpm，0～100Km/h加速时间12.5s；1.5T车型是大亮点，额定功率为113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，升功率75.5kw\L，升扭矩160Nm\L，排放全面符合国家Ⅳ标准。
值得一提的是，比亚迪G6前发动机盖采用了液压支撑以及添加了一层隔音棉，对于一款十万左右的自主车而言，能做到这样值得一赞。
2.0L车型与之搭配的是5速手动变速箱，而1.5TL则是六前速手动和六速手自一体DCT双离合自动变速器。当然，最令人期待的还是1.5TI+DCT双离合自动变速器的表现。
另外，比亚迪G6在安全配置方面也很到位，ABS+EBD、前排双气囊均为标配，部分高配车型还拥有侧气囊和前后侧气帘，表现出了较高的造车水准。
关键词:比亚迪G6 责任编辑: 可岚
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
