激情体验 网试驾一汽大众新迈腾(2)

外观方面，新迈腾在前脸和尾部改动很大，将大众家族最新的设计基因以及新辉腾的一些元素加入其中，使得迈腾的商务气息较上代要浓一些，同时定位要比刚上市的新帕萨特要高一些。

乍一看外观，实在对于年轻人来说提不起兴趣，低调一向是大众的品味，当然也不乏N多的粉丝会喜欢这样的造型，小编就非常喜欢这样的外观，新迈腾有家族的前脸，透着硬朗，或许从图上还看不出那种质感，但是看到现车，小编还是非常满意大众对于前脸的改变。

综合来看尺寸，新一代国产迈腾经过了加长，轴距从上一代的2709mm变成了现在的2812mm，加长了103mm，而这103毫米全部用在了后排空间上。整车长度增加了100mm、高度增加了3mm、宽度保持不变。所以我们会感觉新迈腾比老款要大一些，尤其是从侧面看修长的感觉非常明显。光从这点分析，无疑新迈腾相比老款更加商务。

LED日间行车灯看着就帅气，低调但是亮点频现，越来越觉得迈腾是一款需要细细品味的车子，当然小编不是迈迷，中肯的评价还是需要的。整车看起来工整，硬朗有霸气，喜欢流线型的朋友们可能不会感冒了，当然对于外观总是这样，青菜萝卜各有所爱。

蓝天白云映衬着B7L，预示着试驾这辆车的心情也一定大好。一汽大众，做工绝对是没的说。整车合缝严密，一丝不苟的让人看着像欣赏一件艺术品。

轮毂造型普通，够用就好，但是它的最高速度等级是Y级，能提供300公里每小时的最高速度，达到这个级别的轮胎，毋庸置疑是不错的。

再来看看“小辉腾”的屁股，不得不佩服新迈腾的设计师，看似简单的造型却让人有种初看没什么，但是越来越耐看的感觉。两个尾灯的修长造型，让新迈腾看起来比老款宽了很多。没有华丽的造型，没有新颖的设计，但是就是这简单的图形拼接而成的车尾，让人赞叹。值得一提的是高位刹车灯的应用，对后车警示性更强，是一项安全的配置。

后备厢开启只需按一下车尾的VW标志即可，这点还是蛮时尚的，给老气的车尾增加了些许fashion。还有一点，倒车影像的摄像头就藏身在大众标志下面，十分隐秘，又不破坏车尾的整体性，设计师花了心思，咱都看的到。