首批比亚迪G6已到店 抢先实拍

大家车网 2011-08-29 21:05 来源:易车网 作者:谭艳丽

首批比亚迪G6已到店 抢先实拍(1)

自2010年在广州车展亮相之后,比亚迪G6迟迟没有上市的声音。据悉,在这段时间里,比亚迪技术人员一直在根据市场调研的结果,对外观和内饰进行改进和升级。今日,我们从比亚迪长沙经销商处获悉,店里已有最新一批的G6到店,下面,就让我们先睹为快吧。

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第一眼见到比亚迪G6,就感觉它的外观设计要比F6稳重成熟很多,多了几分稳重的霸气。

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比亚迪G6整体线条流畅而圆润,车身轮廓稳重;采用当下最流行的U型大嘴前脸设计,搭配三横条式镀铬中网前格栅,颇具动感;侧面高挑的高腰线勾勒出强烈的立体感。

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比亚迪G6车身尺寸中规中矩,轴距为2745mm,长宽高尺寸分别为4860mm/1825mm/1463mm。

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车尾似乎没什么亮点,唯一可提的是LED尾灯设计,还比较大气,G6车尾整体比较协调。

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轮胎方面,G6采用的是16寸运动双五辐铝合金轮毂,轮胎规格为205/60 R16,属于当下中级车主流配置,更加贴合用户的审美观。

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打开发动机舱盖发现装饰罩密封的很好,赞一个。比亚迪G6搭载“1.5T”发动机,最大功率113kW/5200rpm,最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。

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有一个人性化配置得提一下—右前轮盲区可视系统,其覆盖的范围从车门拉手一直到车头前方且宽度约3.5m的区域。它的应用范围并不仅限于倒车的时候,在行车中也可以启动,在转弯或并线的时候可以更多的查看和了解右前方车辆或道路的情况,提升了行车的安全性。

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关键词:比亚迪G6   责任编辑: 孟飞林

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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