2012巴黎车展 多款重点紧凑级车型汇总(3)

     ●2013款西雅特LEON

     新车看点：MQB模块化平台打造 全新外观设计更具动感 车身缩短 轴距增长

    在已经开幕的2012巴黎车展期间，西雅特汽车正式发布了2013款西雅特LEON。作为大众旗下的子品牌，新款西雅特LEON采用了大众公司全新的MQB模块化平台进行打造，在该平台下未来还将诞生大众第七代高尔夫、全新一代奥迪A3等一系列车型。

    外观方面，2013款西雅特LEON外观变化还是很大的，棱角分明的前大灯看上去十分的犀利，配以X元素构成的前保险杠，极具视觉冲击力。车身隆起的多重线条，凸显其运动感。

    车身尺寸，2013款西雅特LEON车身长度为4260mm，较现款车型缩短了55mm，但轴距上却增加了60mm，其中前轴前移了40mm，从而达到2638mm。

    动力/悬挂方面：2013款西雅特LEON为满足不同消费者推出汽、柴油两种发动机。在汽油发动机方面推出了3个排量4种动力车型，其中入门级车型配备1.2TSI发动机，并分为高低功率两种版本，低功率版本为85马力，高功率版本为102马力。同时，1.4TSI发动机的最大功率为122马力。

    更高级别的FR车型则搭载最大功率为178马力的1.8TSI发动机，相比现款国内在售的2012款车型提高了18马力的最大输出功率。变速箱方面也有多种选择：5速手动、6速手动、6速DSG和7速DSG四种变速箱。

    同时，2013款LEON还采用了两种不同的悬挂组合，1.2TSI与1.4TSI发动机版本车型采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合。而搭载超过150马力发动机的车型则搭载前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。

    编辑点评：相比2012款车型，2013款西雅特LEON的变化非常之大，这位来自西班牙的个性小生最终还是向市场妥协了自己的个性。但随之而来的全新演变又或成为西雅特一种全新的设计风格，从2012款的“扮猪吃老虎”，到全新的“运动装”，对于它的演变，你怎么看呢？

     ●斯柯达Rapid

    新车看点：生产平台采用大众MQB模块化理念 整体设计简洁 未来引入国内后将主打经济型市场

    在已经开幕的2012巴黎车展期间，斯柯达Rapid正式发布。斯柯达Rapid是全新捷达与全新桑塔纳的姊妹车型，同平台的车型还会有西雅特Toledo，这几款车型的生产采用了大众MQB模块化的理念，采用的平台是一个经过改造的大众PQ25平台，拥有更长的轴距。斯柯达Rapid将定位在明锐和晶锐之间。

【斯柯达Rapid可以看作全新捷达和全新桑塔纳的姊妹车型】

    斯柯达Rapid设计上基于Misson L概念车打造，车身尺寸方面，Rapid长宽高分别为4483/1706/1461mm，轴距达到2602mm，这样的水平与本田锋范、日产阳光等车型大概持平。

    内饰方面，Rapid秉承大众家族的简约、平庸，横条样式的出风口令内饰看起来比较规整。部分高配车型将配备电加热座椅、自动空调、GPS导航与信息娱乐系统。后排空间方面，斯柯达Rapid后备箱储物空间达到550升，后排座椅全部折叠放倒后，容积提升至1490升。

    动力方面，斯柯达Rapid将搭载多种动力系统，包括1.2升发动机，最大输出75马力；1.2TSI发动机根据调校的不同，会有86马力和105马力两种版本；1.4TSI发动机，最大功率为122马力。此外，还有一款1.6TDI柴油发动机也将为新车搭载。

【将搭载1.4L、1.6L和1.4T发动机】

    国产后，斯柯达Rapid应该会搭载与全新捷达和全新桑塔纳相同的动力系统，也就是1.4TSI 、1.4L自然吸气与1.6L自然吸气发动机。变速箱方面，1.4TSI发动机将搭载7速DSG变速箱，而其他两款动力车型将搭载5速手动变速箱与6速自动变速箱。

    编辑点评：作为入门紧凑级车型，斯柯达Rapid与标致301和全新爱丽舍定位相似，主要竞争对手指向了凯越和悦动，以及日系的锋范和阳光等车型，相比之下，斯柯达Rapid车身尺寸上优势不是很明显，但TSI和DSG以及6AT变速箱的加入将提升其技术上的优势。另外大众品牌的如日中天也会对斯柯达的品牌价值起到拉升作用。