已上市合资自主车型解析 挂着羊头卖狗肉(1)

　　合资自主，顾名思义合资+自主，其出身合资家族，拥有成熟的技术，而自主品牌则性价比高，但品质一般，车型也较少。随着国内车市的火爆以及技术的发展，已经有不少合资厂家开始另起炉灶，做起自主新车。东风日产、东风本田、上汽通用五菱、广汽本田等合资厂家纷纷推出了各自的合资自主车型。但是，合资自主真的集二者有点于一体了吗？通过上市之后的表现，以及偷偷换标卖车的行为来看，合资自主似乎有挂着羊头卖狗肉之嫌。

　　名词解释：合资自主品牌，主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。目前已经正式发布的有：东风日产启辰、广汽本田理念、上海通用五菱宝骏，以及东风本田思铭。

　　东风本田思铭

　　车型售价：11.18-11.98万

　　车型特点：第八代思域的换标上市

　　4月22日，东风本田旗下自主品牌“思铭CIIMO”首款同名车型在北京上市，该车是东风Honda自主研发的第一款车型，售价为：11.18-11.98万元。

　　东本自主品牌思铭以第八代思域为基础打造。为了区别国产第八代思域，除了使用东本合资自主品牌的Logo之外，思铭的设计趋向保守内敛，结合泪眼大灯，突出强调了成熟稳重的设计思路。从而跟产品同质化的第八、第九代思域划清界限，在市场运作上，面对不同的消费人群。

　　车型尺寸方面，思铭的长宽高为4545*1755*1450mm，与第八代思域相比，新车仅仅是车长增加了45mm，轴距没有变化，依然为2700mm。因为思铭的车身结构没有改动，外形尺寸的变化，只是由保险杠等外敷附件的差异造成。

　　内饰方面，思铭将借鉴第八代思域的内饰设计，配置上预计会以实用为主，一些舒适性装备，如思铭取消了天窗、真皮座椅、自动空调等或许不会出现在思铭身上，以此来换取价格上的降低，而思域特有的双层数字式仪表仍然得以保留。

　　动力方面，思铭首批车型均采用了1.8L发动机，最大输出功率140马力，传动部分匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。

东风本田老款思域

　　点评：思铭上市后，一度就有人认为这款车就是把思域的本田标全换了当自主车卖。据统计，思铭上市后月销量有2000台左右，但与思域的5000台相比，差距还是很大的。究其原因，首先外观上几乎对老款车型进行了照搬，除某些新鲜的元素外，并没有带给消费者眼前一亮的感觉；内饰、底盘以及动力方面也基本与老思域一致，但缺少改进和革新。这样一款上一代淘汰的合资车型要与第九代思域竞争，除非有极具竞争力的价格。可是思铭的价格仅比新思域便宜1.5万左右，那消费者为何要买思铭而不选择思域呢？

　　正因如此，不少经销商想出一招：思铭换标，在降价优惠的同时还能替换成本田，如此满足了不少有虚荣心的消费者。从另一种角度来讲，经销商换标销售不过是反应了市场的需求，消费者还是认“H”标，也证明了自主品牌在国内的尴尬局面。